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    2012國產化 March K13

    以目前日產在國內的產品戰略來看，目前最低價的四門Tiida，受價部分也是必須花費51.9萬元，且旗下另一個品牌Tobe其實也是有點風聲大雨點小的感覺，而就有許多人將腦筋動到長青樹March頭上…

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    三代目Toyota Yaris 潮車更銳利

    雖然Toyota在2010年的大小話題不段，不過在台灣Yaris至少平均每個約都有1500輛的銷售業績，更是穩座國產小車的銷售王寶座，而俗稱Vitz的日規版本也在2010年10月推出大改款車型，東京車

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    Camaro美式粗礦 低調具質感

    除了本土的日系車與質感至上的歐系車外，Varis目前也針對美式肌肉車開發許多套件，例如這輛大黃蜂Camaro，雖然大黃蜂在美國不乏許多改裝套件，但是在亞洲地區來說這種大排氣量的美式跑車…

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    超跑代工廠在台灣 IPE新星嘶吼

    事實上台灣有許多相當有實力的企業，一直以來都是默默的在為其它品牌做OEM服務，IPE(Innotech Performance Exhaust)就是如此，雖然在雜誌上的曝光時間並不長，不過卻是以有10多年以

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    反骨國民車MTM Golf VI GTI

    擁有汽車史上第二高銷售數量傲人成績的VW Golf，幾乎已經等同於是掀背車的代名詞，其親民的價格與優異的組裝品質，都是促成這項傲人成績的最大功臣。Golf之所以能夠如此成功，也得歸功於那

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    韓系FR 深具潛力 Hyundai Genesis Coupe

    早在九零年代中期當中國車市處於萌芽階段，一款極具跑車外觀特點的韓國車進入大陸，當很多人在疑惑這到底是部什麼車的時候，車頭與車尾彰顯的H斜字廠徽則給了答案。中國汽車市場發展初期由於車型品牌較為稀

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    東京改裝車展優秀賞 轉子樂園RE雨宮

    在日本轉子引擎的代名詞，就是雨宮老伯一手創力的RE雨宮，這次車展中則是一口氣展出六輛RX系列車種。而其中最吸引目光的就是以RX-8為原型，打造的「魔鬼筋肉人號×ART FACTORY by RE雨宮」….

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    每日一改 FF不推頭 Ford Fiesta怎麼改?

    時尚當道，汽車不再是單純的代步工具，同時也是展現個人品味的最佳載具！Ford Fiesta無論是外觀或內裝，都將KINETIC動能美學發揮得淋漓盡致！而Fiesta最大的魅力就在於高剛性車體及懸吊設計，重新

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    與座椅對話RECARO系列

    今年RECARO的展場其實並不大，也僅擺了幾張可調及固定賽車椅提供試坐，以目前的RECARO取向來講，單純賽車椅的販賣並不是目前的主要項目，而是眾多性能車種原廠座椅的OEM生產。

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    女孩觀點 Audi A1 乾淨線條魅力無限

    對於不到20歲的IVAN及MEIMEI兩人來說，在對於車輛品牌情節不嚴重的情況下，更能夠單純看出A1所散發的迷人之處，對於MEIMEI(女性)來說A1車頭的大型水箱罩及銳利的頭燈造型，更是吸引她的地方，而對於A1在外觀上最顯著的A、C柱銀色窗框設計倒是沒有特殊想法，而銀色的窗框可不是鋁合金材質，則是僅以塗裝烤漆的方式上色而已。而內裝簡單、清楚、不花俏

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    每日一評 Audi A1 TFSI 性格時尚小生

    A1僅122hp(90千瓦)的動力其實堪稱不上所謂的「鋼砲」設定，平均18.9km/L的油耗表現反倒是以節能取向為主，不過這顆1.4 TFSI增壓本體與過往常見的Golf GT 1.4 TSI(170hp/24.5kgm、125千瓦/240牛米)雙增壓倒不相同

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    每日一評 Ferrari 458 Italia 雙離合七速

    傳動系統方面458 Italia所搭載的雙離合器七速F1自手排系統，官方表示換檔時間幾乎等於零，再搭配570hp(419千瓦)的動力表現，0～400m加速僅需11.3秒，而這其中就可分別以3.4秒完成0～100km/h…

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