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G-Motor超跑走行甩尾-LP700 & MP4-12C首發
OPTION CUP再次邀請到北台灣知名超跑軍團G-Motor堅強的超跑陣容前來與大鵬灣現場車友互動，其中包含多款國內稀有限量超跑OPTION CUP首發，像是身價超過2500萬元的LP700 Aventador與國內
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供油系統強化概論-part4
供油系統的改裝除上述提到的這些元件外，還有一個在賽車場常見的重要部品需介紹，那就是防爆油箱。該部品的功能就如同其名般，主要是用來避免車輛發生碰撞時，油箱不會被撞破，導致汽油洩漏引發火災。為此防爆油箱是透過幾種設計來達成，第一安裝的位置須在車內，而非車底，尤其是拉力賽廠車，更須嚴格要求此項目，這樣一來除非車輛遭遇非常嚴重的撞擊，否則油箱
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供油系統強化概論-part3
上述提到的所有元件，都是供油系統中不可或缺的重要零件，但要使噴油嘴提供正確的噴油量，有一個環節是需特別注意的，那就是「燃油壓力」的穩定與控制，此燃油壓力的建立非常的重要，如果壓力不足
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供油系統強化概論-part2
接下來是噴油嘴的部分，該元件為噴油動作的執行者，諸多改裝電腦調校供油量時，也會透過調整其噴射時間或開啟率來達成，因此其重要性可見一斑。判定噴油嘴是否須加大的方法，可以從空燃比機中看出
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供油系統強化概論-part1
「燃油」是提供引擎運作不可或缺的要素，尤其是重度改裝引擎，對於燃油系統的穩定更是要求，一旦供油量出現差異，可是有著爆引擎的危險，因此如何確保燃油系統正確工作，是Tuner的首要課題，也
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Super Taikyu叩關PIC超級耐久賽年底來台
透過專訪PIC大鵬灣國際賽車場常務董事許宏彬先生，我們很高興得知就在今年底，日本頂級耐久賽Super Taikyu即將正式來台舉辦海外站賽事，促進台日雙方賽車文化交流，這也將會是PIC自去年10月營運
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為甩而改 終極鯊陣Impreza後驅化-part3
底盤部份，首先是前輪總成，此部分的改造重點在於轉向反應與左右幅度的增強，前者可透過方向機魚眼舵桿與加長和尚頭的改裝來獲得，使方向盤的轉向反應變得更加迅速，用來應付小角度的甩尾場地特別重要，另
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為甩而改 終極鯊陣Impreza後驅化-part2
動力經過大幅提昇後，接下來就是最重要的傳動系統改造，因為從原本四驅狀態，改成後驅系統時，所需變動與強化的項目是否正確齊全，也是影響後續整體耐用度的關鍵。首先是四驅改後驅的部份，據阿清表示，Impreza想變成後驅化，最簡單的…
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為甩而改 終極鯊陣Impreza後驅化-part1
在台灣無人不知的渦輪四驅悍將－Impreza，憑藉著其成熟的四輪驅動系統，與深厚的動力改造潛力影響下，不論是高速公路、各地山路或賽道中，總是可見到其快速奔馳的身影，不過此車的強悍不一定要靠四驅系統，透過完
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為甩而改 終極鯊陣Impreza後驅化-part4
接著是車台部份，由於甩尾時車台需承受極大的側向拉扯力量，因此適度的為車台補強剛性是有必要性的，尤其是車齡有些年紀的GC/GF車型，更是不可少。最簡單的作法就是加裝防滾籠，且是有效的配置，點數可在8點以上
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一圓車手夢-賽車手Kartting養成篇
目前國內對於賽車的風氣其實並沒有非常的盛行，不過很奇妙大家對於Kartting的接受度卻是相當高。除了國內幾個相當知名的賽道有提供一般人來玩樂外，就連很多風景遊樂趣也都能看到類似的車輛提
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一圓車手夢-賽車手第一步
對於熱愛車輛的讀者而言，改裝愛車、競速多半心理都有一種希望被社會認同的渴望。而能夠提供這些人最終的宿命就是投入正規賽事，藉著得到觀眾導正對於競速的定義。不過目前多半大家都還不知道該如何踏出第一步
