所有賽車技巧的源頭，高階駕駛技術的搖籃﹗

目前國內對於賽車的風氣其實並沒有非常的盛行，不過很奇妙大家對於Kartting的接受度卻是相當高。除了國內幾個相當知名的賽道有提供一般人來玩樂外，就連很多風景遊樂趣也都能看到類似的車輛提供使用。或許是因為大家的車輛都一樣，拚的就是駕駛個人的駕馭技巧，撇除了有錢有馬力的因素當然可以玩得很開心。

以台灣的賽事來說其實分為K4A及TKOC兩大組群，而如果要正式踏入這個領域，車輛的購入金費則是不可缺少。但如果只是想體驗賽車手文化，筆者建議可以參加大魯閣所舉辦的衝刺賽或是耐久賽，車輛(7hp)部分由賽會提供，除非有毀損不然繳交報名費及可體驗正規賽事。如果想要再升級大魯閣則還有提供，擁有14hp的KT100，不過這個部分車手必需先繳交2500元一日課程費用，日後才有資格來駕駛該車。而服裝的部分，並沒有強制規範需要穿配專用賽車服，一般來說還是以長袖長褲為主，如果車手希望穿配賽車服，大魯閣則是有免費提供使用。

以K4A一輛全新的125Cc.c.賽車來說光車台的費用就高達20萬元，引擎的部分自由選擇MAX或是X30兩款，全套購入需要30萬元左右的費用，對於一般人來說負擔還不小。

已今年來說K4A的賽事幾乎沒有舉辦的情況下，TKOC所舉辦的巡迴錦標賽也算是目前最大的賽事，升級制度其實與房車賽差不多，以一般N組的新手來說，只要有兩場以上的積分即可晉級B組賽事目前則是有N組(100c.c.)、B組(125c.c.)及A組(125c.c.)三大組別，全國則是會在桃園、高雄及西湖幾個賽車場進行巡迴賽，不過車輛及服裝的部分車手則是必需自行購買，不過相當有趣單站報名費用卻是有含一車分輪胎﹗

這就是一般提供給客人所使用的車輛，最大動力僅有7hp，則是目前大魯閣提供給衝刺賽及耐久賽所使用規格。

這輛就是所謂的KT100，最大馬力可達14hp，以前只要秒數有達到即可駕馭該車，不過許多人對於賽道知識及大馬力的駕馭技巧認知有限下，目前則是改為需要先接受一日車手的課程才有資格駕馭該車。

大魯閣來說目前的賽事並未硬性規定服裝，不過為了車手的安全起見，大魯閣則是有提供免費的服裝給車手使用。

大魯閣年度賽事
8月25日4小時耐久賽

TKOC年度賽事
第5站9月2日 西湖賽車場
第6站 10月7日高雄台糖

費用支出預估表：
車輛購入：100c.c.6～8萬元(中古)、125c.c.20萬元(中古)
車輛整備：依照各人不同
報名費用：大魯閣衝刺賽8000元、耐久賽11000元(四人)、TKOC全組6000元(含一組全新胎)
服裝：15000元起跳
輪胎：3500元起跳
證照：500元