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經典回味 四門版本再現Impreza GVB、GVF
自從2008年底Subaru發表了第三代的GRB、GRF車型後，許多Impreza車迷紛紛表態，認為五門車型的鯊魚並不符合STI精神，唯有四門、配置大型尾翼房車才是真正的Subaru性能車款，而Subaru果然順應車迷的要求，事隔三年之
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經典回味 大改進化添高潮Impreza GD圓燈鯊（GD Rev.A～B）
2000年GC車系劃下句點，第二世代Impreza車系採用全新代號GD的底盤設計，比起舊款GC更是進化不少，因此開創了另一個Impreza新王朝。由於第一代車型共有六次改款，到了GD世代則經歷A～G
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馬力輸出三級跳SKN VAG 3.0 TFSI
為了能夠獲得更大的動力輸出，由Audi與VW所共同研發的3.0升V6引擎本體搭配機械增壓，在高達333hp最大馬力性能表現可說將這顆引擎發揮到極致，也由於稅金門檻在3.0升級距內，加上售價方面也較雙B更為平易近
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鋁圈修復術大公開-part2
過去幾年流行的電鍍鋁圈，也都是以超大尺寸著稱，受損機率也不少，除了上述提到的變形、破損外，翻修原因還會加上電鍍層受傷的情形，不過由於不同電鍍工法的鋁圈，重新上鍍的處理步驟也不同，因此在介紹
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全碳纖維才夠看 Mansory Aventador LP700-4
總是走在頂端的瑞士改裝名廠Mansory向來都是不安於現況，不管多麼頂尖的超跑到了他們手中都能夠更上層樓，就連Lamborghini Aventador LP700-4這輛當家一哥也不例外，Mansory為了該款車特別推出了一組…
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最強高爾夫VW Golf R
從MK3 Golf時代開始，VW試圖打造一部超越GTI的車款，因此Golf VR6就此出現，在VR6之後，兩代的R32藉著大排氣量引擎與四輪驅動系統，也確實創造出了新局面，不過沉重的V6引擎本體卻
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LED行李箱照明燈-箱內質感大提升
是否常常會有人在整理行李箱時，常常受限於原廠設計的小小燈泡，那微弱的燈光下，說真的，想要在黑朦朧的行李箱中找東西，不要說年紀大的老人家，我看光連年輕人要在黑漆漆的高速公路邊…
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op盃德製兵團橫移走型 高素質SG增添看頭
今天最終站由於為了回饋廣大的車迷，特別將原本10組設定的賽程加開至12大組，也因此流程部分變得更加緊湊，而中午的表演活動卻是沒有因為這樣而停止，此站最具看頭的還是午間的甩尾活動，不過這次
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2012op盃夏日最終戰Red Line貞盈組
冠軍 1:00.324 車號：1 組別：第一組車隊：Red Line貞盈組車型：Peugeot 106 S16 車手姓名：江智偉其實江智偉的比賽經驗相當豐富，不過這幾年重心都投入在爬山賽上，比較少來跑場地賽，而這次使用的106 S16是首次在龍潭比賽
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狂放不羈小蠻牛Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
在Lamborghin旗下賣得最好的應該就是Gallardo車系，在458 Italia推出之際也發表同級距的輕量化版本Gallardo LP570-4 Superleggera，來捍衛超該品牌在跑市場的地位。該車型延續了先前的設計
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超增壓異類 Porsche 997 Turbo
911 Turbo可說是保時捷歷代車系當中最受歡迎的車款之一，隨著996系全面於2005年正式進化為青蛙眼世代的997系之後，身為911車系的性能代表作997 Turbo，在性能部份的進化當然是不可或缺…
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濃厚賽車血統 Audi R8
過去Audi從來未曾涉及過超跑領域，直到2007年發表了R8之後才讓車迷驚艷不已，原來Audi不光是間只會製造高及房車的車廠，打造超跑的水準也是相當頂尖！R8的誕生是採用了Audi長久以來在賽事中
