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最強高爾夫VW Golf R

2012.09.25　 作者：OPTION 　

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從MK3 Golf時代開始，VW試圖打造一部超越GTI的車款，因此Golf VR6就此出現，在VR6之後，兩代的R32藉著大排氣量引擎與四輪驅動系統，也確實創造出了新局面，不過沉重的V6引擎本體卻造成R32車款在操控上的缺陷，因此在MK6 Golf時VW轉而用回原本較輕的的TSI四缸渦輪引擎，配上四輪傳動系統，打造了史上最強悍的Golf R。Golf R搭載一具型號為EA113的四缸TSI渦輪增壓引擎，而這具引擎其實是從Golf V GTI的引擎重新調校而來，像是汽缸頭、活塞與連桿等皆經過重新打造，如此的改變讓最大馬力比R32還要再多20hp、來到270hp，2500轉即可輸出35.6kgm的最大扭力，最重要的是，重量比R32 V6的引擎還要輕35公斤，

Golf車系的煞車系統實在是不太夠用，因此車主升級了Brembo六活塞卡鉗，此外還換上日本相當知名的TWS鍛造輪圈，雖然價格不貴，但品質卻可比擬單價更高的高檔輪圈。

雖說Golf R車上的四輪驅動系統仍然沿用4Motion之名，但是機械結構進行了大幅度變更，新一代的四輪傳動系統，其中最大的差異之處在於，新系統可隨時主動調整前後軸的扭力輸出，而此一分配扭力的動作不再受制於「前後軸出現輪速差」的作動條件，讓動力輸出能夠更為精確的分配給予前後軸；舉例來說，在最極端的狀況下，當車輛由靜止起步或是急加速時，系統可將接近100%的扭力傳送至後軸，如此的設定不僅強化了車輛動態安全，同時也提昇車輛的操控表現。

內裝仍是歐系車的溫文儒雅設計，方面盤的六點鐘方向刻上R字樣，表示Golf系列最性能的車款。

Golf R搭載新一代的4Motion四輪傳動系統，除了可更快速分配四輪動力輸出，極端狀況下甚至能將接近100%的動力傳至後輪。

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