文/Wen 圖/顧宗濤
協力/ 冠捷車坊、立昇車業、R Motor Works、大魯閣、TKOC房車、甩尾、卡丁車及重車，國內重要賽事網羅。

對於熱愛車輛的讀者而言，改裝愛車、競速多半心理都有一種希望被社會認同的渴望。而能夠提供這些人最終的宿命就是投入正規賽事，藉著得到觀眾導正對於競速的定義。不過目前多半大家都還不知道該如何踏出第一步，今天Option就來介紹大家如何成為賽車手吧？

最具娛樂性
Drift挑戰賽

甚麼都必需親自動手，甩尾車手的基本要求﹗
無論在哪個國家，甩尾活動一直以來都是娛樂大於競技的活動，且大家對於甩尾兩個字則是怎麼樣都跟正規賽事都無法畫上等號，這樣的刻板印象對於車手們而言是具有相當的傷害的，而最先將甩尾規則化的就是日本的D1 GP聯盟，如此正面的文化也讓台灣的車手們逐漸向他們學習。據資深車手櫻木表示：「目前在無限延伸的支持下，每年都會舉辦多場的甩尾正規賽事，像是永安漁港或是夢時代廣場都是目前相當熱門的賽事景點，另外車手的服裝與過去相比更是進步許多，雖然大會並沒有強制規定全組別必需著裝賽車服，不過車手們也都清一色還是以正規賽車服出場。

因為台灣目前並有正式的廠隊贊助，因此想要踏入甩尾的車友們，首先還是必需自己擁有一部甩尾車才能展開成為車手的第一步，車輛部分的規定對於動力並沒有強制限制，新手車輛也沒有針對防滾架進行要求，不過有一個最大的問題那就是想要在合法的LTNS內練習的話，首先必需要擁有新手級執照，接著再通過LTNS針對甩尾車手的書面考試。車輛部分基本上需要六點式防滾架、四點式安全帶及滅火器，而面對這個特殊的規範，加上北部唯一合法的練習場地只有這裡，因此現在的甩尾車輛幾乎都具備以上的條件。

再來人力資源的部分，甩尾更不同於TTCC或是SBK等有場隊技師的隨同，加上輪胎的磨耗及時常發生碰撞的情況下，車手本身必需具備自行更換輪胎與故障事故排除的能力，與其它的正規賽事相比，甩尾車手的素質其實要求的更是高。如果你自認為具備以上的條件，甩尾之路正在等著全新的生力軍到來﹗」

櫻木

對於新手來說其實大會並沒有強制規定車輛必需安裝防滾架及滅火器，但許多北部的車手都必須藉由LTNS的合法場地來練習下，因此都必須符合LTNS對於車輛的各種安全措施的要求，其實這樣的要求筆者認為相當正面，安全性的裝備還是車輛改裝的首要考量。

先前就有提到，目前甩尾的車手無論是新手還是A組的頂尖選手，大家都沒有任何的廠隊資源可以使用，了不起就幾個人組成的俱樂部，也因此所有基礎的維修及輪胎的更換車手們都必需自己來，這是一般其它賽事中不可能看到的特殊情景。

以目前甩尾賽事多半是兩天起跳的賽程來看，輪胎的消費其實相當龐大，就連一般的新手都可在兩天內使用掉四套的後輪，這個部分在出賽前就必需準備好大量的輪胎，免得PK到最後敗給輪胎。

櫻木
實戰資歷：
2006年　八駿名人走行會 B組冠軍
2006年　八駿名人走行會月光盃 B組冠軍
2006年　谷口信輝台灣八強
2009年　大江雨鑫盃房車飄移賽 A組冠軍
2009年　大江88水災慣性橫移盃 A組亞軍
2009年　RKS MIP房車飄移賽A組亞軍
2009年 J.C BRAKE 甩尾名人邀請賽 A組冠軍
2010年 彰濱鹿港慶端陽漂移賽車表演賽 亞軍
2011年 「FUN城市賽車」2011年首戰－夢時代 亞軍
2011年 大江 絕世名膜盃房車飄移賽 A組冠軍
2011年 永安 拓克盃房車飄移賽 A組季軍
2011年 苗栗 滑栗登場房車飄移賽 A組冠軍
2012年3月24/25日台灣甩尾王 大江盃房車飄移賽 第一站 A組冠軍
2012年5月26/27日台灣甩尾王 永安盃房車飄移賽 第二站 A組亞軍
2012年6月2/3日高雄夢時代 FUN城市賽車 菁英組 冠軍
2012年7月21/22日台灣甩尾王 大江盃房車飄移賽 第三站 A組冠軍

2012年甩尾賽事
第5站9月15/16日永安盃

費用支出預估表：
車輛購入：40萬元(正牌)
車輛整備：10萬元不等
報名費用：C組1500元、B組2000元、A組3000元
服裝：賽車服7000元起跳
輪胎：中古胎一條約500元
證照：900元