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快速又有效 機械增壓系統
快速又有效的動力提昇方式，首要條件不外乎為提供引擎更多的進氣量，一般自然進氣在先天設計的限制下要有更多進氣量就必須依靠額外的增壓器輔助，而在輸出線性與簡單機構的考量上機械增壓仍是最佳首
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愛車修養系列報導 什麼是人體ABS?
ABS我想大家都知道是甚麼東西，也就是防鎖死系統，當煞車到達極限時，利用油壓讓煞車達到快速點放，讓大幅減速同時讓輪胎保有抓地力可有效轉向，一般沒有配置ABS的車輛轉向輪一旦鎖死
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愛車修養系列報導 賽車防爆油箱
防爆油箱，該部品的功能就如同其名般，主要是用來避免車輛發生碰撞時，油箱不會被撞破，導致汽油洩漏引發火災。為此防爆油箱是透過幾種設計來達成，第一安裝的位置須在車內，而非車底
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愛車修養系列報導 Apex點及外內外駕馭技巧
Apex的簡單來說就是通過彎道時，開始加速的那個點，一般來說車輛在近彎前都開始減速將車輛帶入彎內，持續減速後開始讓油門介入，而當看到出彎點後油門全開的那個點就叫做Apex點，
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駕駛樂趣不可缺 四輪定位很重要
或許不是每個開車族都認同車輛改裝，但四輪定位卻是每輛車都不可或缺的部分！所謂四輪定位就是調校底盤各機件之間的角度，而這些角度是位於懸吊系統，和各活動機件間的相對角度，角度
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渦輪引擎「增壓值」設定與控制
所謂的增壓值，指得是渦輪進氣管路內空氣的壓力值，由於渦輪本身具有壓縮空氣的能力，因此渦輪引擎進氣管路內的壓力，會有正負壓的變化，在渦輪泵出的空氣量尚未填滿引擎進氣管路前，呈現是會是
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愛車修養系列報導 渦輪引擎壓縮比新詮釋
壓縮比攸關馬力輸出也決定引擎特性，壓縮比B=（汽缸容積+燃燒室容積）/燃燒室容積，一個原廠引擎壓縮比大都介於9～10：1，由於近期科技的發達、電腦控制系統的搭配，使得壓縮比有
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愛車修養系列報導 H斷面連桿負荷高轉速強度
連接活塞和曲軸的零件稱為連桿，連桿負責將活塞上下往復的動作轉化為曲軸的圓旋轉運動，其機件所承受的壓力及拉力超乎想像的劇烈。所以連桿的製造必須本著朝著強度的追求來完成。通常原廠連桿
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愛車修養系列報導 引擎雙凸DOHC勝單凸SOHC?
SOHC/DOHC兩者間的差別，從若以中文名稱來解釋或許比較容易讓人明白，SOHC中文名稱為頂置單凸輪軸、DOHC則是頂置雙凸輪軸，兩者間最大的差異就在於凸輪軸的數量，也就是一支與兩支的
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煞車系統升級 多活塞卡鉗一定好?
煞車系統的強化是伴隨著動力提昇後的必然過程，也是確保人車安全的重要部品，因此往往成為熱門的改裝項目，然而方向不正確的煞車強化方式，不僅無法提供線性化的制動反應，在危急反而容易出
