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年度改裝風雲車 特波997 GT3 Cup
2012年由於Option Cup系列賽事在大鵬灣賽事熱烈展開，台灣開始進入賽車元年，與之前龍潭賽車場多以喜美占優勢的狀況不同，大鵬灣賽道更適合大馬力的車款來發揮，因此吸引了許多超跑前來參賽，這時候大家才發
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氣壓式避震比較好? 傳統避震說異同
一般轎車用避震器的結構，是由彈簧與減震筒兩個主要零件為主體，藉以提供車輛減緩行駛中所產生的大量震動，而所謂的氣壓式避震器，則是以具有抗高張力的橡膠囊來取代彈簧，除同樣能
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愛車修養系列報導 絕非價格決定 92.95.98無鉛汽油不混加
所謂的92/95/98無鉛汽油的差別，簡單來說就是汽油中辛烷值高低的不同，而辛烷值的高低有會影響到燃燒時的抗爆
的能力，辛烷值越高表示抗震能力 -
浮動式碟盤大尺寸最適配訣竅
只要是金屬材質，一再的熱漲冷縮之下多少都會產生變形的狀況，而一般小尺寸的煞車碟盤（300mm以內）大多都是一體成型的設計，這樣尺寸的碟盤變形量並不明顯，不過在大尺寸的碟盤上只要使用了一段時間就會產生明顯的變
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排氣管改造 可變回壓排氣閥門
排氣管的改造目的，在於調整排氣回壓的高低，也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。
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愛車修養系列報導 渦輪車收油換檔洩氣聲響正常嗎?
收油會有洩壓的聲音，那是因為車主改了外洩式的進氣洩壓閥，該洩壓閥原廠車也有相同功能的設計，只是原廠將壓力導回進氣管內，所以才聽不到什麼聲音，不過到底什麼是進氣洩壓閥
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愛車修養系列報導 機油番號正確意義和選購
一般機油產品的等級標示，通常會有API和SAE兩種，API代表的是美國石油協會的英文縮寫，而此單位負責的項目，乃是針對油品的品質等級，清楚的劃分出產品間的差異，例如我們
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愛車修養系列報導 單渦輪雙渦輪異同
不論是在雜誌上或漫畫中經常會看到所謂的雙渦輪增壓系統，到底引擎配置單或雙渦輪的差別在哪裡呢？在相同的最大馬力輸出水準中，其與單渦輪系統相較起來，雙渦輪系統最大的優勢在於
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愛車修養系列報導 如何避免引擎爆震
所謂的積碳，就是燃燒不完全的物質。其對引擎壽命的影響可大可小，有的只是會產生輕微爆震引擎無力的小症狀而已、有些則會出現引擎縮缸甚至整顆報廢的嚴重問題，因此對此有害物質實在不能小覷
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愛車修養系列報導 輪胎規格特別注意事項
通常汽車使用的輪胎上都會清楚的標示這條胎的品牌、型號與規格等詳細資訊，其中最主要的規格部分一般都會有像195/50R15 83W這樣的標示，正確來說，最前面的「195」是指輪胎截面的寬度
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愛車修養系列報導 可變幾何渦輪躍居主流
.所謂的可變幾何渦輪，其全名為Variable Geometry Turbocharger，簡稱VGT渦輪。渦輪增壓器（Turbine）的運轉必須仰賴引擎排氣的氣體填充來驅使渦輪葉片轉動，不過在這樣的運轉前提下，排
