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    火箭級假面轎車 ABT Audi S3 Saloon

    VAG御用改裝品牌：ABT Sportsline推出Audi S3 Saloon完美套件，不但引擎升級還有令人印象深

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    機油掃瞄 Kawasaki ZX-10R建議用油

    公升級重車的動力能有多猛？180hp還是190hp？自從2011年Kawasaki推出了全新的ZX-10R後，直列1.0L四缸自然進氣引擎能在12500rpm時釋放出200.1hp的最大動力，不用換算就是達到每公升200.1hp的極致表現…

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    機油掃瞄 MV F3建議用油

    特殊三缸設計 MV F3
    F3採用並列式三缸675c.c.引擎，轉數高達15000rpm，衝破了以往三缸機器的極限，令F3表現可以和相同排氣量的直四機器相比。F3的峰值馬力128hp在14,500rpm才出現，最大扭力7.24kgm也在10600rpm才出現。為了支持如此高的轉數，F3 675絕不

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    機油掃瞄 DUCATI建議用油

    DUCATI堅持著傳統，旗下所有車輛都是採用雙缸設計，另外由於多半是氣冷設計，因此義大利式的熱情更讓車主們陶醉其中。低速扭力注重的出力設計在機油使用上也有著獨自的見解。與許多日系四缸跑車大不相同…

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    機油掃瞄 從認識機油開始

    自己選擇機油嗎？尤其是性能車總會有黏一點、保護好一點的想法，但機油除了潤滑引擎內部機件外，其實也還擁有降溫等效果，隨著基礎油等級提升、配方進化及引擎加工的躍進，用油觀念已不像過去愈黏愈好，而是需要更專業

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    機油掃瞄 HONDA CR-Z建議用油

    動力輔助動力 HONDA CR-Z
    Honda CR-Z搭載著1.5L的油電混合動力，與一般油電車不同，電力部分是是利用來輔助內燃機的動力，其最大動力不超過150hp，加上後懸吊採無法設定的扭力桿設定，其實還真的無法與性能畫上關係。與Prisu純油電車的屬性不同，CR-Z卻非

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    機油掃瞄 BMW N55＆N54建議用油

    BWM N55及N54這兩具本體已經被沿用在各大車系上，兩者最大的不同就是N55為單渦輪並且搭配Valvetronic可變氣門揚程機構，雖然兩者最大動力在不同的調校下有著不同的表現，不過很多人一定都不知道這兩具市售引

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    機油掃瞄 Honda K20A建議用油

    雙凸引擎一直是台灣本田車迷的最終救贖，從過去的B系列引擎到現在的K系列，除了性能的提升外，肉眼看不見的部份更是大幅精進，另外連同台規版本的R18本體，細膩度更是大幅提升，一掃過去本田車系容易吃機油的通病。大家都知

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    機油掃瞄 TOYOTA PRIUS建議用油

    動力切換首重流動 TOYOTA PRIUS
    三代Prisu搭載著一具1.8L直四自然進氣本體，最大馬力僅有99hp的效率，電動馬達的輸出則是由上一代的67hp提升至80.5hp的輸出，主要是針對減速齒輪納入馬達內部，在提升更高的輸出外，並降低馬達本身的體積與重量，市區平

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    機油掃瞄 R35＆Z34建議用油

    GTR與Z系列可說是日產汽車長久以來的性能保證，尤其是目前分別搭載在GTR上的VR38DETT及Z34上的VQ37VHR，都可說是近年來具有相當突破性的銘機。VR38DETT更由早期的480hp，漲幅至目前原廠的520hp，而VQ37VHR在自然進氣的基礎下也能擁有 336hp的高性能表現。提到R35大家第一印象就是馬力很大，改起來很快。機油一定用很黏吼？其實不然，原廠R35的建議用油卻是僅有0W-30及0W-40，就算是大改的R35

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    機油掃瞄 GOLF GTI 建議用油

    說到缸內直噴引擎應該就是VAG車系上的T-FSI引擎最被大家所熟識吧！為了因應低污環保法規，缸內直噴是四行程汽油引擎必然的演進方向。就如同當年的燃油系統由化油器演進為噴射供油一般…

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    機油掃瞄 FOUCS MK3建議用油

    全新MK3 Foucs搭載的Duratec汽油引擎擁有全新科技，首度導入Ti-VCT(Twin Independent Variable Camshaft Timing )雙獨立可變氣門正時系統，可輸出170hp/20.6kgm動力…

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