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飛耀運動大羊 Yamaha T-MAX530歷經10年的進化，三代T-MAX動力心臟則是由500c.c.提升至530c.c.，以齒盤式皮帶取代了雙鍊條的傳動方式，使得最大馬力也提升至45.8hp，低轉速的動力輸出設定，在輕盈的CF Die-Cast鋁合金車架的加持下使得中低轉速域的
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行車紀錄器 – TRYWIN TS1感謝OPTION編輯部，可以有機會是參與這次讀者試用，而且抽到的還是最實用的行車紀錄器，太高興了！收到這次試用商品後，迫不及待地馬上把它拆開來看，小巧的機身看起來十分有質感，有別於一般的行車紀錄器的感覺，所以馬上安裝
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四缸最強王者 Kawasaki ZX-10R
公升級重車的動力能有多猛？180hp還是190hp？自從2011年Kawasaki推出了全新的ZX-10R後，直列1.0L四缸自然進氣引擎能在12500rpm時釋放出200.1hp的最大動力，不用換算就是達到每公升200.1hp的極致表現，除了將日系其餘三家
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超級首映禮 Brabus 850 S作為頂級改裝品牌的Brabus，果然在2014北京國際車展獻出驚人馬力的Brabus 850 S，此次外觀有顯著的動感設計，霸氣流線型前保桿、碳纖維葉子鈑進氣口…
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空力效應升級 Vorsteiner Porsche 997 V-RT EditionPorsche 997 Turbo搭載一具水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，擁有480hp/63.3kgm強勁動力，而這輛由Vorsteiner所操刀的Porsche 997 V-RT Edition，將改裝重點放在外觀與底盤上，引擎部分保留原廠設定。首先是車頭部
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禁公道走行 Blitz BRZ為了挑戰筑波賽道單圈紀錄，Blitz Racing Project BRZ換裝上Blitz所開發寬體鈑件及多項碳纖維輕量化鈑件，寬體部分來說前面較原廠寬出40mm，而後方則是多達60mm幅度。前保桿部分，大開口的氣壩設計可吞食更
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鯊不殺 2015 Subaru WRX/WRX STI 台灣簡史
全新2015年式Subaru WRX/WRX STI已在5月8日正式發表，第四代WRX仍擁有高性能STI車型，但是這一代的重點是搭載2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎的WRX車型，而且首度WRX車型上使用Sport Lineartronic無段變速系統，這樣的動力配置是否影響WRX的操控與改裝樂趣？
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3.6秒 Speed Travel HPerformance Audi RS6 AS
來自德國的HPerformance，針對第三代Audi RS6打造全新的Audi RS6 AS。首先是排氣系統部分，改裝管徑高達70mm的HPerformance雙出口排氣管，這其中包含兩個排氣閥門，除了可以透過排氣壓力設定進行控制之外…
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生於賽道 千錘百鍊NISSAN JUKE NISMO本來就運動力十足的日產JUKE，在御用品牌NISMO的加持下運動性能更上層樓。外觀部分配有專屬的前後保桿、尾翼及小配件，為了強化足下運動力，強化磅數及降低15mm的設計除了保有運動及美觀外，保留原
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精益求精 STANDARD避震器總部探訪以改裝避震器產品的密度來看，台灣可算是世界最高的一個國家，如何在此競爭激烈的環境中突圍而出，甚至將經營的觸角伸及全球市場，考驗的是各大製造商的生產技術與組裝品質，這也是成立十餘年的STANDARD避震器，不斷成長的原因，我們就
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魂動Soul of Motion Mazda CX-5
這一兩年Mazda車系可說是邁入新的紀元，旗下的車系都帶有相當濃厚的日式風格，今天主角CX5也是如此，定番的藍色塗裝更是Mazda的專屬色系。銳利的頭燈及水箱罩造型都讓這輛SUV更顯特殊，再搭配上Kenstyle及Auto Exe的御用套
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BRABUS A-Class 完整演繹
運動感十足的A-Class，精湛的五門鋼炮造型擄獲不少車迷，不過非AMG車種似乎在霸氣上少了一味？目前由台灣總代理三二國際所販售的BRABUS針對B18、B20、B25及B45推出限量套件，外觀部分當然全數採用BRABUS
