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V8增壓11秒台門檻大對抗 X6車重虧4秒對於許多人來說，能擁有一部搭載V8引擎的車輛，已是相當難得的事情，如果還透過增壓技術來強化動力表現，動輒400hp以上的動力表現，將會使開車成為一件開心的事情，為了一探V8引擎+增壓技術車輛的動
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超級橘旋風 Power Bar VXX
透過材料學的突破與製程的進化，這使得最新世代所推出的電子產品都能夠擁有更好的運作效能，不過為了讓日漸衰退的電路系統能夠有更好的運作效能，透過最新推出的Power Bar VXX則是發揮整合游離電子的優勢…
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V8增壓11秒台門檻大對抗 M5小改ECU大增120匹
依稀記得幾年前有幸接觸到上一代的E60 M5時的畫面，其所搭載的S85 V10自然進氣引擎，擁有高達8250rpm的斷油轉速，507hp的最大馬力在原廠精湛調校技術下，擁有極為線性的輸出反應，且平時駕駛還可調整成400hp輸出
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V8增壓11秒台門檻大對抗 M3鎮店寶夠威
E-51鎮店Demo Car E92 M3+VF Supercharge
雖然新一代的F80 M3已經發表，且國內已於本月份開始交車，路上很快就可見到這部車的蹤影，所搭載的S55B30的直列六缸3.0公升渦輪增壓引擎，可輸出430hp的最大馬力，與上一代的E92 M3相比， -
V8增壓11秒台門檻大對抗 CLS Wald視覺癢眼
旗下車款種類與BMW相比不惶多讓的M.Benz，在全球都享有極高的知名度，幾乎各款車都是熱賣車種，因此除了SLS與部分AMG車款外，能稱得上稀有車的並不多，不過這部CLS 550卻是當中的異數。這款
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日本知名Cool Max 避震器強勢登台
避震器一直是基本改裝項目，這其中又以可降低車高、可調整阻尼係數的Hi-Low Kit最受歡迎，不過看似簡單的避震器卻很容易因細節設定出錯，讓避震器表現發生反效果。各位對於「Cool Max」肯定不陌生
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名駒刻劃台灣史 歐系高性能後驅王 BMW E36 3-Series
動力強化輕鬆 鈑件補強不可少
對於想要入手後輪驅動車的車主來說，E36系列似乎是目前不錯的選擇，無論是要拿來改個海拉、日常代步或是山道走行都還能勝任，加上引擎的移植只要不是M Power系列費用上都還不算太貴，只不過E36 -
名駒刻劃台灣史 維修簡易暴力饅頭 Nissan March K11
要說到車界的長青樹，日產小饅頭可說是當仁不讓，自從1993年開始在台灣正式販售，一路就賣到2007年正式停產，14年間的銷售歷史除了販售了不少小饅頭外，豐富的改裝類型也是奠定台灣目前改裝車
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名駒刻劃台灣史 高平衡引擎 Honda S2000 AP1
S2000可說是90`S末的驚世巨作，頭批車型的年份剛好橫跨99?00年，而剛好這一批的車輛也就是問題最多的車款，不過S2000依舊是本田的驕傲，其實整體穩定度還是屬於相當成熟。99?00年AP1最常遇到的問題就是變
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引擎性能不斷攀升 駕駛技巧同樣需精進本月OPTION改裝車訊除了規劃1990年代經典車的特別企劃單元之外，更具熱血的「M Power」單元則是網羅舊世代高性能E46 M3與最新雙門F82 M4，對於喜愛追求性能的讀者與車迷可千萬不能錯過，而隨著造車工藝
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2014 OTGP下半年賽季 熱情上演
OTGP全國菁英盃大獎賽在大鵬灣賽車場邁入第三年賽季，延續以往活動精神，OPTION在9/28賽事現場仍規畫了豐富的場內外活動，觀眾將可大飽眼福。觀賞頂尖廠車對決、千萬超跑軍團展示、SG攝影會、憑票根闖關抽限量贈品、零配件展
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名駒刻劃台灣史 渦輪手排 Volkswagen Golf GTI MK4
海拉風的崛起，Golf MK4的行情更是水漲船高，不過平衡車業的吳老闆表示：「MK4雖然引擎本體沒甚麼問題，不過因為大量的環保材質採用，許多的小細節都必須特別去照料」，這看似平常的話語其中更是透露出
