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    2014 O.T.G.P. Rd.3-Civic Cup 毫無保留全力出擊

    入門而刺激的爭先賽 同場較勁不分同隊友
    雖然國內賽事因場地硬體設備提升，加上參賽車型不斷進化使得參與賽車的人口數明顯有增加，不過就算參賽車輛的身價或性能再高，目前數量最龐大也是最受歡迎的賽事專用車款仍是以Honda Civic(K6、K8)，除了價格低廉與親

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    場上見勝負 正面對決毫無保留 2014 O.T.G.P. Rd.3序篇

    組成一場精彩而成功的賽事，除了不可或缺身價超高而稀有的超跑之外，令人血脈賁張性感又火辣的車模也是場外吸睛的基本元素之一，不過真正能夠扣緊全場觀眾目光的仍是比賽過程中眾家好手卯足全力上演的精彩對決過程，而這也似乎才是

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    三菱Eclipse中部小聚-店家廠車一拜改裝 自排強化耐用OK

    改裝明細：美國Dejon進氣系統、Slow Boy排氣頭中段、倘揚排氣尾段、美國Luydine加大水箱、GReddy加大中冷器、GReddy機油冷卻器、Snow水噴射、HKS V-Pro 3.24版、Garrett 3037渦輪、HKS 1000c.c.噴油嘴、GReddy進氣洩壓

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    不寒而慄 McChip-DKR mc8xx M.Benz C63 AMG

    搭載6.2L V8引擎的M.Benz C63 AMG，從457hp最大馬力、7速自手排變速箱、0-100km/h只需4.5秒等數據看來，原廠就是怪物等級，也因為排氣量夠大，稍微小改一下就有驚人表現。McChip-DKR很久沒有新作品

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    末班勁車 Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition

    AMG部門的高階主管Tobias Moers表示: SLS AMG是第一輛由AMG部門從頭到尾設計出來的車款，在過去也象徵著AMG的全新里程碑。現在將冠上SLS AMG GT Final Edition之名，採用上大量的碳纖

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    Previa俱樂部-移植日規鈑件 Toyota Previa 2.4L

    Previa移植日規鈑件以後期居多，主要原因是不論移植哪一期的鈑件，價格並不會差太多，既然如此，當然要選新款的。這輛Previa反而選擇日規Estima Aeras中期鈑件，最大的差別是前保桿造型…

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    Previa俱樂部-緊繃改裝佳作 Toyota Previa 3.5L

    這輛Previa在俱樂部裡算是一個指標，不僅是排氣量較大的3.5L車型，改裝幅度更可說是緊繃。選擇最受Previa歡迎的日規後期鈑件，不過光是這樣還不夠，還另外訂購了Modellista前下擾流板，確實有畫龍點睛

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    Previa俱樂部-山道玩家 Toyota Previa 3.5L

    受到日本改裝的影響，Previa的改裝方式較偏向VIP風格，但是這位車主卻想呈現運動風格。日規Estima Aeras鈑件、自製光圈頭燈、日規透明尾燈、Tein SA避震器等，其實改裝方式與其它Previa差不多，不過黑

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    Previa俱樂部-細膩改裝 Toyota Previa 3.5L

    Previa在國內Minivan級距中的銷售量無人能及，可是絕大部分的車主會選擇白、銀、黑三種車色，而這輛Previa卻是少見的藍色。選擇日規Estima Aeras後期鈑件、晴雨窗、引擎蓋導風條等，頭燈貼成淺藍色、尾燈

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    Previa俱樂部-全面升級 Toyota Previa 3.5L

    這輛Previa非常低調，第一眼看到根本就是輛原廠車，不過仔細一看，好像加了圈小包圍。其實國內所引進的車型與日規標準G版相同，但在日本Toyota原廠可選購小包圍，車頭就是兩片式、類似定風翼的套件，

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    Previa俱樂部- 完整Aeras後期移植

    年僅三十出頭的車主「小楊」，應該還是開著跑車載妹的年紀，可是卻買了一輛重達兩噸的Previa，難道是為了載更多的妹…詢問之後才得知，都是為了小孩才換了這輛Previa。Previa的七人座Minivan空間，

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    Previa俱樂部-黑色風暴 日規Estima Aeras後期型

    國內所引進的Previa車型從日規第二代開始，而日規也從第二代開始推出Hybrid油電混合車型，不過國內目前仍不曾引進過Hybrid車型，這也讓此車主掀起移植Hybrid外觀的念頭。移植部分包含水箱護罩、前後保桿總成、

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