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年輕就是潛力 Hellaflush Mazda
目前在國內改裝界中算是相當熱門的改裝車款-Mazda 3，這次在聚會中雖然數量不多但也有看到其身影，不過改法比較多樣化，有兩部車還改得非常誇張，不太像常見的海拉風玩法，另外還有一部新款Mazda 3，雖然車高
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牛仔慾望奇觀 Subaru BRZ LS2 V8 SuperCharger
對於老美來說，2.0升引擎可能打從出生就沒聽過，4缸是甚麼？是不是少了一半？排氣量至少要乘上3倍，汽缸數至少又多一倍才是美國牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此…
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強中帶弱 Subaru Impreza GDA / WRX VAG
跟提到Honda就會想到VTEC一樣，說到Subaru就會讓人想到水平對臥渦輪增壓，碰碰碰的排氣衝擊聲浪徹底改變了車界生態，EJ渦輪增壓引擎自從1989年開始至今已經邁入26個年頭，經過了無數次的進化後，截至
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2015台灣大賽車Rd.3/Rd.4李仁全加入S2000更刺激
向來只出現在Porsche廠車的特波李仁全，原本賽前是與侯景鐘搭檔測試Mazda RX-7，但是在洪光台缺少搭檔加上熱情邀約之下也改為投入S2000組，對於原本賽前就相當緊繃競爭氛圍更增添些許變數，雖然P
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AirREX寬體大魔王Liberty Walk Challenger無敵方程式
相較於十多年前流行的動力改裝，當前人們似乎更重視外觀改裝所帶來的效益與樂趣，而所有外觀系改裝中，最緊繃的莫過於寬體+氣壓避震器的手法，就像這部Dodge Challenger一樣，以AirREX氣壓避震器為底
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2015台灣大賽車Rd.3/Rd.4三強追逐攻守激戰
雖然駕駛Saker的黃明煜在週六Rd.3決賽過程中意外提前退賽，不過單圈成績仍被認定能夠以作為週日決賽的排名依據，這也得以免除從最後起跑的劣勢，而趁著這個大好機會也讓黃明煜的Saker從動態起跑時率先突
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2015台灣大賽車Rd.3/Rd.4兩天耐久賽困難度倍增
因颱風攪局而被迫延期的TSF Rd.3，為了如期完成今年賽事，並減少對於車手積分的影響，因此特別將Rd.3與Rd.4賽事結合舉辦，雖然接連兩天的賽事對於主辦單位並不會有過多影響，但是連續兩天各50分鐘的耐久賽
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本田引擎最適改 S2000 NA/Turbo/Super Charger全來
Honda的旗下性能車款雖然沒有大排氣量，或是很多汽缸，不過在美國卻是因為價格低廉及極富改裝樂趣而大受歡迎，最適合特定族群喜歡以小博大，尤其是VTEC引擎相當適合渦輪增壓的改裝，「低轉無力、高轉暴力」的個
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Honda輕鬆撂倒997 K系列引擎就要爆改
隨著時代的進化唯一不變的就是雙凸VTEC引擎，無論走到哪裡都會是改裝的重點，當然美國的SEMA也是大量的推出在台灣我們連想都想不到的改裝方式，專門針對Honda車系推出電腦改裝的「HONDATA」，這次在
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外型大勝9代 美規歐規Civic都帥全新第10代Civic Coupe預計2016年3月開始於全美進行販售，至於是否引進國內，Honda Taiwan表示仍在評估，不過以1.5T的表現來說應該有機會在台灣見到它，而歐規9代的外型筆者認為更是充滿魄力，車體
