對於老美來說，2.0升引擎可能打從出生就沒聽過，4缸是甚麼？是不是少了一半？排氣量至少要乘上3倍，汽缸數至少又多一倍才是美國牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此Weapons Grade Performance直接就把引擎室內塞入了6.0升Chevrolet Corvette C5車型上的6.0升LS2 V8引擎，原廠405hp/5200～6000rpm的最大動力看似平常，不過高達55.3kgm的厚實扭力則是在4500rpm就可完全爆發，而且這具本體相當輕，車頭重量約提升30kg而已，僅需針對引擎蓋及葉子板做輕量化即可降低操控上的影響。以為事情到這裡就結束了嗎？405hp/55.3kgm的最大出力免強算得上一匹馬，但還不至於「瘋」，因此Weapons Grade Performance特這具引擎加裝上了機械增壓套件，有別於過去美式最愛的魯式增壓器，Vortech機械增壓採用葉片式的設計，伴隨著轉速提升持續的出力特性較傳統魯式增壓器來的更綿密。

V8引擎特殊的排氣重疊聲浪，讓老美一玩就上癮，踏下油門飽滿的扭力更是小排氣量缸內直噴引擎無法取代的爽度，Weapons Grade Performance更是特這具6.0升LS2 V8引擎加裝上Vortech機械增壓器放大出力。

雖然現場並沒有這輛車的規格，如果是依照的Falken美國Formula Drift 1000hp的FR-S廠車也是V8加上機械增壓設定來看，這輛車增壓器尺寸看起來不小的尺寸下，筆者保守估計目前這輛Subaru BRZ約能壓榨出600hp左右的出力，最大扭力應該也已經有70.0kgm以上的出力水準，就算在4輪寬體的輔助，順利將後輪塞入275mm胎寬的Falken RT615K高性能胎，踏下油門的火爆個性最適合牛仔來征服牠了。

V8引擎特殊的排氣重疊聲浪，讓老美一玩就上癮，踏下油門飽滿的扭力更是小排氣量缸內直噴引擎無法取代的爽度，Weapons Grade Performance更是特這具6.0升LS2 V8引擎加裝上Vortech機械增壓器放大出力。

寬體已成趨勢

Subaru BRZ ＆ Toyota 86

SEMA中當然不免還是有許多ZN6/ZC6都是相當漂亮，無論是原廠引擎外掛增壓器，或是已經更換上直列六缸、大排氣量V8引擎，這些車都有一個特點，那就是都安裝上了4輪寬體及碩大的GT尾翼，其餘的像是前後擾流等，則是依照使用場合不同各家都有不同設計。

4輪寬體幾乎已經是ZN6/ZC6的「空力定番」，這套GReddy＆Rocket Bunny Volk Racing Kit更是將ZN6/ZC6的車體線條做了最完美的雕琢。

Falken RT615K高性能胎主要就是針對高運動性車輛所設計，無論是在Grip或是Drift都見到蹤影，有興趣的車主也可洽台灣總代理：國住橡膠詢問喔！

下擾流部分採用鋁合金板自行製作，雖然重量較碳纖維等重，不過剛硬的鋁合金色澤也是一大特色。