文、圖/童國輔

車輛/AirREX (047)557-663

網址/www.airrex.com.tw

相較於十多年前流行的動力改裝，當前人們似乎更重視外觀改裝所帶來的效益與樂趣，而所有外觀系改裝中，最緊繃的莫過於寬體+氣壓避震器的手法，就像這部Dodge Challenger一樣，以AirREX氣壓避震器為底，Liberty Walk寬體套件為外，型塑出如此霸氣的視覺感受，堪稱是最穩當的勝利方程式。

車頭下方的前擾流是由兩種不同的Liberty Walk套件所組合而成，使其擁有更低身的造型，讓車頭扮像更有霸氣且一致性。

寬體套件超霸氣

周邊搭配不可少

對於街車來說，空力套件的改裝目的，並非是強化空氣力學效應，而是以追求更醒目與霸氣的視覺效果為主，因此相關套件都是朝向如何提昇車輛外觀氣勢為首要考量，因此包含更低伸的前下擾流、前後葉子板暴龜、超大型GT尾翼等裝備，都是為了達成上述效果而設計，而所有空力套件種類中，效果最明顯的莫過於誇張到不行的寬體鈑件，尤其是原廠葉子板不夠用來拓寬，還外接鈑件的改造方式最吸睛，當中又以Liberty Walk掀起的鉚釘式寬體套件最具話題性，也讓寬體改造在這幾年愈來愈熱門，改上去後往往立即成為目光焦點，就像這部Dodge Challenger一樣。

寬體套件上的鉚釘是由專業工具固定而成，保證不會掉釘，能將套件牢牢固定於鈑金上，而前前20吋x11JxET-55、後20吋x12JxET-62的輪圈規格，一般車絕對裝不上，超深唇+外擴效果，讓改裝效果更為整體。

Dodge Challenger相較於Ford Mustang與Chevrolet Camaro，筆者認為這部車是美國三大平民跑車中，最有老美國車的味道與線條，外觀車頭四圓燈設計、內凹長方型水箱護罩、車尾橫跨長型紅色尾燈都是70年代肌肉車經典元素。另外，車側誇張車身折線、低扁的車頂線條以及隱藏式B柱，也都散發出濃濃的復古風味，也或許是因為高腰線的緣故，改上寬體套件後，更顯得雄壯威武。不過一部車可不是只裝上Liberty Walk的寬體套件就會好看，沒有完整的周邊套件搭配，改起來可是會相當奇怪。這些所謂的周邊套件就是氣壓避震器與大J數深唇輪圈。

切割鈑金要決心

一次到位免二心

Liberty Walk寬體套件想要裝上車，可不是只有裝到前後葉子板上而已，安裝前需先仔細丈量位置與弧線後，將前後葉子板下緣，以砂輪機切顆部分鈑金，如此一來除了在裝上寬體套件後，不會出現內外兩層葉子板外，更能確保外擴的輪圈或輪胎彈跳不會掃到葉子板，若能結合氣壓避震器，放低車高後還能讓輪圈上緣藏到寬體葉子板內，因此切割板金是必要的過程，這也是改裝Liberty Walk寬體套件時需下的決心。

不過這部Dodge Challenge為了使車體更寬，負責操刀改裝的AirREX，還先把原廠葉子板外擴後，再裝上Liberty Walk的寬體套件，如此一來車體寬度竟達2.14公尺，左右胎下寬度更達2.24公尺，比牛馬超跑還要寬，更能凸顯其視覺霸氣，只是要找到合適的拖車有點難。不只如此，Tuner為了使Liberty Walk寬體套件上的鉚釘，能牢牢固定於原廠鈑金上，安裝時還特別使用專業鉚釘槍，並且在鉚釘表面塗上紅色模型漆，使這小細節也能成為亮眼的特色之一。此外，此車所使用的前下巴，雖然是Liberty Walk套件之一，不過可是以兩件不同造型的Liberty Walk套件組合而成，目的在使其能更向前與向下延伸，以營造更低身的車頭競技氛圍。

Liberty Walk寬體套件搭配AirREX氣壓避震器，似乎以是全球公認的勝利方程式，無線遙控器可提供四輪高度獨立調整功能，且還能記憶三組高度資訊，讓車主能快速調整車高。

而Liberty Walk寬體套件搞定後，要如何使其發揮完整的視覺效果，氣壓避震器與大J數深唇輪圈是不可少的，前者當然選擇AirREX自家生產的氣壓避震器套件，透過無線控制器可針對四支避震器獨立調整高度，並且還可記憶3組車輛高度，讓車主隨時針對不同使用需求快速調整車高。至於輪圈則是一大難題，因為打算使用的輪圈規格為前20吋x11JxET-55，後20吋x12JxET-62，這種尺寸的輪圈在國內不可能有現貨，因此只好開始從國外找，最後決定使用美國VIP modular 推出型號為XV110的多片式輪圈，紅色盤面(Disk)加上電鍍深唇盤幅(Rim) ，不只耀眼更有「深不可測」的感覺，猛然一看還以為輪圈「反裝」了，至於輪胎則使用前255/40R20、後285/35R20的倍耐力輪胎。

結論：AirREX＋Liberty Walk＋大凹深唇輪圈＝勝利方程式，藉由這樣的組合，使得這部Dodge Challenger擁有令人目光無法離開的吸睛效果，從車尾角度來看，外八的後輪角度，搭配寬體葉子板與微上翹的尾翼，筆者角度來看，堪稱是海拉風的霸主。更不用說停妥後，整部車趴在地上的畫面，即使不懂車的人，也都看得出來，這部車不是「簡單的人物」。

引擎系統目前尚未改到這裡，不過這已不是這部車的改裝重點，開慢才能讓路人慢慢欣賞。

AirREX氣壓避震器主要特點：

1. 鍛造鋁合金上座：避震器上座皆以6061 T6鋁合金鍛造加工而成，並施以陽極處理。使用高品質聚合橡膠及高強度軸承，以確保轉向的精準度及使用的耐久性。

2. 12段軟硬可調式阻尼：12段伸/壓側阻尼同時調整是AirREX每一支避震器的標準配備，以簡單的旋鈕動作就可以做性能及舒適之間的調整。

3. 多層式空氣避震器：有令人驚奇的超強耐久性及強度，並於任何的行駛高度下提供最佳的乘適性和性能表現。每款車型所使用的空氣彈簧都是經由AirREX的工程師精心的計算後選用，確保正確的使用效率及保持正確的車體間距。

4. 遙控器操作：四支避震器可獨立操作，並且有3組可存取的車輛高度壓力模式，方便使用者使用。所有資訊和操作在同一介面顯示及執行，容易上手使用極為方便，產品並附加一支備用的USB線控操作器。

5. 空壓機：採用Viair 380C空壓機，該品牌是全世界最專業的氣壓式避震器用空壓機製造商，全負載的用電量僅20安培，用電量低效能高，充氣相當快速。另外除了程式有空壓機超時運轉保護外，還有空壓機本身也有過熱保護裝置。

在安裝Liberty Walk寬體套件前，Tuner就已先將原廠葉子版外擴，因此改裝後的車體寬度可達2.14公尺，後輪下緣寬度更達2.24公尺，比超跑還要寬，搭配微翹的尾翼與超寬胎面，使得車尾氣勢相當驚人。

改裝明細表

AirREX氣壓避震器

Liberty Walk寬體車身套件

VIP modular XV110多片式輪圈

前20吋x11JxET-55規格

後20吋x12JxET-62規格

前255/40R20倍耐力輪胎

後285/35R20倍耐力輪胎

前Brembo對向六活塞卡鉗+380mm通風碟

後Brembo對向四活塞卡鉗+380mm通風碟