蘇祺文

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  ECU調校實裝車 FA20+Turbo動力翻倍(下) !

  基本上Subaru車系的直寫式電腦大概可以有幾種，但如果要對應到GD車系也就是2006年後的系統，基本上調校軟體的取得都是需要

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  ECU調校實裝車 FA20+Turbo動力翻倍(上) !

  缸內直噴的科技雖然進步，不過受限汽油壓力泵浦的壓力值，燃油供給的大小也就被設限，在日本被孕育為拯救改裝界的Toyota 86，所搭載

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  全取代型電腦剖析(下)各式全取代型可程式電腦介紹

  Power FC可以說是最簡易的全取代型可程式電腦，最大的優點就是專車對應，也就是不需要任何線組，只要拔掉原廠電腦插上即

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  全取代型電腦剖析(中)你的愛車有需要嗎︖

  小編想再切入全取代型可程式電腦的優點之前，想先給讀者們認知一些事情，這類的產品目前來說還是以舊車使用上居多，一定很多人問為

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  全取代型電腦剖析(上) 原廠ECU真的如此不堪嗎!?

  撇除甚麼汽車通訊軟體，就算沒有那個東西依舊能打造出頂級怪獸，而我們需要的就是一部「超級電腦」，也就是俗稱的全取代型電腦，這類的電腦有個特色，那

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  2018.08.16

  作者：蘇祺文

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  汽車換腦術(下)常常聽到Stage.1.2.3.4 那代表電腦的不同嗎︖

  幾階幾階的改裝其實來自於國外，國外許多改裝的官網上都能看到，為了讓改裝變得更加簡單，業者會直接將「軟體」及「硬體」搭配成套件來販售，而這些軟

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  2018.08.15

  作者：蘇祺文

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  汽車換腦術(中) 大改到原廠通通適用

  其實在早期有一種改裝叫做「晶片」，這種東西就是把寫死的程式晶片直接焊到原廠電腦內，早期這類的作法是無法可程式的，雖然現在也有晶片這種東西，不過

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  2018.08.15

  作者：蘇祺文

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  汽車換腦術(上) 什麼都沒改也能提升動力?

  小編開始玩車大概是20年前，剛好是看到汽車調校由單純的汽油調壓閥，進化到目前可直接與電腦溝通的跨世代ECU Tuning技術時期，從最早的外掛旋

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  2018.08.15

  作者：蘇祺文

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  我們常聽到Toe、Camber等 這代表什麼意思？為什麼有些人要調整這些地方？

  小編記得如果摩托車玩到一定的程度，其實也有所謂的定位，透過前三角台的調整達到車輛特性的改變，不過一般來說數據都是由產品商所提供，比如每個隔數改變的範圍到哪裡

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  2018.08.14

  作者：蘇祺文

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  請問火星塞一般來說多久需要更換一次︖每次拆下來技師都說這個顏色很漂亮是什麼意思︖

  一般汽油引擎原廠都會建議每行駛5萬公里做火星塞更換的動作，但汽車的原理說起來很簡單也不簡單，火星塞就是做為引擎與燃料之間的媒人，透過電流的點燃引發火花促使引擎的運轉，

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  2018.08.09

  作者：蘇祺文

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  GT Supercharged MX-5 Prototype HKS母廠合作製造(下) 懸吊、制動全面提升，更輕鬆就能獲得駕馭樂趣。

  為了應付出力的大幅增加，前輪已經更換上了AP PRO 5200對向四活塞卡鉗，搭配330mm的浮動碟盤，後輪則是將盤面加大至與前輪相同，而實際在路上或山路的表現相當舒服

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  2018.08.09

  作者：蘇祺文

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  GT Supercharged MX-5 Prototype HKS母廠合作製造(上) 增壓第一階段完成 原廠觸媒全數保留

  最大增壓值0.8bar為基礎，輪下輸出220hp/27.18kgm的完美表現。