Focus ST

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  2023.11.02

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  【一手試駕】獨尊手排 Ford Focus ST X 6MT

  試駕 Ford Focus ST Turbo 渦輪

  小改款Focus ST在外觀部分換上車系共通的新式樣頭尾造型，包括採用日寰之型日行燈…

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  2023.04.07

  作者：CARNEWS

  新聞快訊/ 一手車訊

  三月 New Ford Focus 蟬聯台灣中型車銷售冠軍

  Tourneo Connect Ford Focus ST Focus

  New Ford Focus以「與德同規」的優質產品競爭力席捲台灣中型車市場，三月份全車系再以1,603輛的掛 […]

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 正宗手排性能鋼砲！！(下) Ford Focus ST 6MT

  試駕 Ford Focus ST 6MT 六速手排

  手排車要開得好，除了車輛本身所具備的條件因素外，最重要的是駕駛者本身對於車輛所提供的功能是否能夠全面且熟悉的掌控與運用，再加上不斷的練習才能將手排功能於山路彎道上淋漓盡致地運用。

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 正宗手排性能鋼砲！！(上) Ford Focus ST 6MT

  6MT 六速手排 試駕 Ford Focus ST

  如今手排款的導入，更是再次激起了這些手排性能車迷心中的熱血情緒，這代表著Focus ST 6MT不僅能給予強悍的動力威能之外，更能提供更高的自主駕馭性以及最純粹的機械操控樂趣。

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  2021.09.24

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 全國最速式樣(下篇) Focus ST 430hp登場 (內有影片)

  ECU 改裝實戰 Focus ST

  底盤部分，筆者廠內採訪發現J.F.並沒有把原廠CCD電子阻尼避震器換掉，只把後輪換成短彈簧而已，直到實際乘坐時才發現根本沒有換改裝避震器的必要性，因為原廠避震器就夠硬了，在運動模式下就比許多改裝避震器都要硬

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  2021.09.24

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 全國最速式樣(上篇) Focus ST 430hp登場 (內有影片)

  ECU 改裝實戰 Focus ST

  為了進一步獲得更強大的動力輸出，J.F先將這部受訪的橘色Focus ST引擎卸下，然後更換上鍛造活塞與連桿，同時將壓縮比從原廠的10.0:1，降到9.0:1，以容納更高的增壓值，並做好打底的工作。