國道2號的「快速繞道」笠岡繞道正式通車！壯觀的倉敷～福山「零紅綠燈」道路再往完成邁進一步！全長55公里的「超猛繞道」中，笠岡區段側車道開放通行，道之驛使用更方便！

一手企劃

2026.02.19　作者：KURUMAのNEWS 　

國道2號「笠岡繞道」（岡山縣笠岡市）中，正在進行整備的笠岡東IC～カブト南IC路段，全長2.8公里，將於2026年4月5日正式通車。

國土交通省岡山國道事務所於2026年1月22日宣布，位於岡山縣笠岡市、持續施工中的國道2號「笠岡繞道」，其中笠岡東IC至カブト南IC之間約2.8公里路段，將在2026年4月5日開放通行。

那麼，這次通車究竟會帶來哪些效益呢？

國道2號是一條連結大阪市與北九州市、全長685.4公里的一般國道。沿著瀨戶內海橫貫本州西部的近畿與中國地方，途經兵庫縣、岡山縣、廣島縣及山口縣。

與東日本的國道1號、4號並列，國道2號可說是西日本的重要交通大動脈。不僅承擔長途運輸功能，同時也作為地方生活道路使用，因此沿線有不少壅塞路段。

基於這樣的情況，各地陸續推動繞道建設，其中從岡山縣延伸至廣島縣的區間，已啟動全長55公里的高規格道路計畫「倉敷福山道路」。

在這之中，笠岡繞道位於岡山縣最西側的笠岡市內，全長7.6公里，是與倉敷側正在推動的「玉島・笠岡道路」整合建設的汽車專用道路。道路結構包含無號誌主線與側車道。

路線大致沿著比現行國道2號更靠海的一側平行設置，行經笠岡市南部一帶，該區擁有鱟棲息的潮間帶，以及廣闊的干拓地。

先前從笠岡市鋼管町到（暫稱）カブト南IC約4.5公里路段，以及從（暫稱）笠岡東IC到笠岡市入江、跨越今立川的約0.4公里側車道都已經通車，但位於中間的笠岡東IC～カブト南IC區間卻遲遲未開放，導致整體路線無法發揮原有功能。

這次終於要通車的笠岡東IC～カブト南IC約2.8公里路段，為了跨越海域，新建了「新神島大橋」，並與カブト南橋、橫島高架橋串聯，讓原本被分斷的笠岡繞道正式銜接成完整的一條路線。

隨著全線真正發揮功能，交通路網將更加順暢，過去分流到周邊生活道路的車流也能被集中導回主線。此外，該區段部分路線與小學通學路重疊，預期可減少交通事故風險，提升當地居民的生活安全。

尤其是笠岡市南部的干拓地一帶，雖然有「道の駅笠岡ベイファーム」以及港灣工業區，但過去從國道2號現道或山陽自動車道笠岡IC往南幾乎沒有直接路線，只能繞遠路前往。此次通車後，當地的交通可說是大幅改善，便利性明顯提升。