法拉利於 2025 年 9 月 9 日，在歐洲首次公開全新「849 Testarossa」與「849 Testarossa Spider」。這兩款車型承襲傳奇經典「Testarossa」的名稱，同時被定位為法拉利的新一代旗艦超跑。

將傳奇「Testarossa」帶入現代

義大利法拉利於2025年9月9日，在歐洲首次公開了全新「849 Testarossa」以及「849 Testarossa Spider」。

【圖片】傳奇Testarossa重生現代！用照片一覽法拉利全新「849 Testarossa／Spider」（超過30張）

這兩款車型沿用傳奇性的「Testarossa」名稱，並被定位為法拉利的新旗艦車款。

那麼，這究竟是一款怎樣的跑車呢？

全新849 Testarossa是法拉利結合傳統與創新的旗艦超跑。作為「SF90 Stradale」的後繼車型，它在性能與精緻度上都有所提升。

車名中的「849」也各有意義：「8」代表V型8缸引擎、「4」象徵包含電動馬達的混合動力技術、「9」則代表最新世代。整個車名本身就象徵法拉利的技術革新。

車身尺寸方面，長4718mm、寬2304mm、高1225mm（Spider為1186mm），軸距2650mm。寬扁的姿態強調低重心，不僅具視覺衝擊力，也兼顧空力性能。

外觀設計上，水平線條呼應經典Testarossa風格，但以現代手法重新詮釋。從前到後的流線造型兼具力量感與精緻感。搭配主動式後擾流翼及新設計底盤整流，時速250km時可產生最大415kg的下壓力。冷卻效能比SF90提升約15%，整體熱管理與性能更上一層樓。Spider採用電動收折式硬頂，縮短開關時間並提升高速行駛時的靜肅性，享受敞篷開放感的同時，維持與Coupe相同的駕駛性能。

動力系統方面，搭載3.9升V8雙渦輪引擎，單體輸出830匹馬力、842Nm。再搭配前軸雙馬達與後軸單馬達共三具電動馬達（總計220匹馬力）的插電式混合系統。高壓電池與專用逆變器加持下，系統總輸出達1050匹馬力，為法拉利歷史上最強性能之一。變速系統採用最新8速雙離合器DCT，能將引擎與馬達動力無縫高效傳遞至路面，換檔反應敏捷。

此外，透過前輪左右獨立驅動的「RAC-e」與後輪馬達「MGU-K」結合扭力分配，顯著提升加速時抓地力與過彎性能。駕駛模式提供「eDrive／Hybrid／Performance／Qualify」四種，最大EV續航可達25公里。0-100km/h加速僅需2.3秒以下，性能表現可說是超乎想像。

內裝方面，引入最新HMI（人機介面），將操作集中於方向盤與數位顯示螢幕。兼具經典設計元素與現代科技，打造以駕駛者為核心的座艙。電子控制底盤與線控煞車（Brake-by-Wire）整合的「ABS Evo」進一步提升極限操控穩定性與精準度。

歐洲市場價格公布：Coupe為46萬歐元（約7820萬日圓）、Spider為50萬歐元（約8600萬日圓），預計2026年上半年開始交車，勢必吸引全球收藏家與法拉利粉絲高度關注。

原文出處：テスタロッサ復活!? フェラーリが「新型ハイパーカー」世界初公開！ 3.9リッターエンジン搭載で「1000馬力超え」！ 新フラッグシップ「849テスタロッサ／849テスタロッサ スパイダー」を欧州で発表
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/946019
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