即使在電動化與自動駕駛不斷進步的現代，依然存在著能強烈撼動人心的跑車。其中最具代表性的例子之一，就是法拉利專為日本打造的限量車款「J50」。它不只憑藉性能與稀有性吸引目光，與日本之間深厚的連結，以及背後的故事，更讓無數車迷持續為之著迷。

為日本市場而生的一輛車，引發熱烈迴響！

放眼全球，各國汽車製造商都將自身的歷史與美學理念投注在車輛設計之中。

【圖片】超帥氣！這就是前衛的「日本的法拉利」！（共30張）

其中，來自義大利的法拉利，將熱情奔放的設計與賽車運動中累積的技術完美融合，多年來始終散發著無可取代的存在感。

即便在新技術不斷湧現的當下，其價值依然屹立不搖，正是因為法拉利不只追求「速度」，同時也極度重視「故事性」。

而在眾多法拉利車款之中，最能象徵與日本深厚關係的代表，正是「J50」。

這款車於2016年誕生，為紀念法拉利進入日本市場50週年。雖然以「488 Spider」為基礎，但它並非單純的紀念式樣，而是為日本客戶徹底量身打造的特別之作。

生產數量僅有10輛，少到極致的設定，光是稀有性就足以讓人感受到它非凡而獨特的地位。

J50在外觀上最吸睛的地方，莫過於近年相當少見的Targa頂篷設計。這種既不是完全敞篷、也不同於雙門跑車的結構，同時讓人感受到經典名車的懷舊氣息與現代俐落感。

拆下車頂行駛時，法拉利特有的排氣聲浪會更加直接地傳入車內，在日本溫和宜人的季節中，營造出格外特別的駕馭時光。

在設計細節上，從車頭延伸至側面的黑色線條令人印象深刻，蘊含了對「288GTO」與「F40」等經典名車的致敬之意。

它並非單純的復刻，而是以現代視角重新詮釋，充分展現法拉利高超的設計實力。

內裝同樣充滿限量車才有的講究。專屬座椅上繡有「J50」字樣，中控台與各種細節零件也皆為特別規格。

座椅後方配置的日之丸意象飾板，低調地表達對日本的敬意，也靜靜訴說著這輛車背後的故事。

動力系統搭載3.9升V8雙渦輪引擎，經過專屬調校後，最大馬力來到690匹。

搭配輕量化車身，油門反應極其敏銳，對駕駛操作的即時回饋，正是法拉利最令人著迷的特質。

此外，這10輛J50全數由法拉利的客製化部門以手工打造完成，每一輛都沒有完全相同的配置，可說是獨一無二的存在。

發售當初的價格約在3億日圓等級，很快便全數售罄，之後在市場上的價值持續攀升。近年隨著收藏市場熱度上升，也傳出以數億日圓成交的案例，未來評價仍被看好會不斷提高。

正因如此，網路上對J50也出現了各式各樣的聲音，例如「專為日本打造這點真的很棒」「日之丸銘牌出現在法拉利上太熱血了」「Targa頂篷致敬名車的設計帥到犯規」「說是會跑的藝術品真的很貼切」「明明是日本專用卻只有左駕也太妙」「未來一定會被當成傳奇車款流傳」「日本市場能被這樣重視真的很驕傲」等，足見其話題性之高。

在技術不斷革新、汽車樣貌快速轉變的時代，像法拉利J50這樣的車款更顯得彌足珍貴。

它不只是一輛高性能跑車，更是將品牌歷史與日本之間的羈絆具象化的存在，未來也必定會持續留存在許多人的記憶之中。

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原文出處：斬新「日本の“フェラーリ”」に反響殺到！ 「日の丸デザインはアツい」「名車のオマージュがイイ」「日本専用なのに左ハンだけなんかい」の声も！ “約700馬力”の純ガソリンエンジン搭載の「J50」に再注目！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/998161
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