• 作者：CARNEWS

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    歐洲古董盛會Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011

    在義大利科莫(como)湖畔旁的Grand Hotel Villa d’Este旅館所舉辦的展覽，每年約有50部來自世界各地的經典車款參與此一盛會，而這些經典車款除了量產車之外，亦有部份是概念車，也可看出Concorso d’Eleganza Villa d’Este注重設計、原創與保存的活動特質。

  • 作者：OPTION

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    Ruff 搞定 BMW底盤改裝

    BMW一直都以生產頗操控性能的後驅性能車聞名世界車壇，若後天能再進行動力、底盤的強化，所提昇的駕駛樂趣將更上層樓，不過動力套件易尋，底盤套件卻比想像中難找，好在台灣有「Ruff」，將能滿足多數人的操控強化需求

  • 作者：CARNEWS

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    輕量化經典史 BMW E46 M3 CSL

    對於BMW旗下的輕量化高性能製品，近期讓人印象最為深刻的就是2002年發表的E46 M3 CSL，採用大量的碳纖維材質而將車重大幅削減了110公斤，其中甚至還涵蓋了首創的碳纖維車頂，再結合專屬的360匹馬力3.3升直六引擎，進而成為了當時輕量化技術的標竿。

  • 作者：CARNEWS

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    Outlander iO — Mitsubishi 運動風

    ●期待度 ★★★★☆（4顆）在收到我們忠實讀者賴先生寄來的這幾張Outlander間諜照時，一開始還真的讓人有點摸不著頭緒，因為照片中的測試車款偽裝程度並不高，與現行車款的差異看起來也相當有限，而且Outlander才剛在去年底推出小改款

  • 作者：OPTION

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    麥花臣懸吊最強版Subaru Impreza STI Spec-C RAR

    在全球四驅性能車中擁有不墜聲勢的Impreza STI車款，即使歷經多次的改朝換代，每代車型總能引起性能車迷的注意，其所憑藉的是其獨特的水平對臥引擎與名聞遐邇的四輪驅動系統及穩定性極佳的底盤設計…

  • 作者：CARNEWS

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    硬頂敞蓬進化史

    在1886年全球第一部正式上路的汽車就是沒有車頂的敞篷車，經過一百多年的歷史發展，活動軟篷的演進過程族繁不及備載，早已不可考，不過若論到近年大行其道的活動硬頂，那歷史的發展就非常明確了。

  • 作者：OPTION

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    廠車系列代表作 MINI

    對於賽事涉獵頗深的MINI車廠，自創MINI John Cooper Works Challenge統一規格賽事多年，吸引不少房車賽好手挑戰，賽車動力與MINI JCW市售版相同，最大馬力211hp，並徹底輕量化與增加防滾籠、滅火器等安全配備。

  • 作者：OPTION

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    BMW改裝 全面強化缺一不可

    Ruff掌門人洪睿袁表示，BMW原廠底盤設計若與其它廠牌相比其實已算紮實，耐用度也不錯，不過由於BMW車主多半較為熱血，因此經常會針對避震器、煞車、胎圈等改裝，如此一來尚未改裝的原廠底盤零件，就很容易承受不住

  • 作者：CARNEWS

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    狂銷日本 Toyota Prius α

    原本預計在4月上市的Toyota油電混合動力車Prius衍生迷你廂型休旅車Prius α（美規稱為Prius v、歐規稱為Prius+），由於日本東北大地震的影響，延後一個月、到5月13日才正式發售。除了兩排座椅的五人座之外，更追加以前代Wish為參考

  • 作者：CARNEWS

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    國產進口中大型房車大評比-Round 4.

    由於開發重心已轉往歐洲，Hyundai近年來新車款不僅外觀造型歐化，就連底盤設定已具有幾分歐系味道，Sonata當然也不例外。一上路便可感受到韌性十足的懸吊設定，可惜仍欠缺幾分初段吸震的柔軟度，使得在行經不平路面時，無論前後座的彈跳感都略為明顯；此外，其配胎雖然抓地力表現不俗，但滾動噪音明顯，由噪音比較表中可以清楚看出對於車室寧靜度的影響。

  • 作者：CARNEWS

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    國產進口中大型房車大評比-Round 2.

    會選購中大型房車，多半都有3～4人的乘載需求，因此對於後座舒適性的重視程度其實並不亞於前座，同時為了出遊時裝載行李的便利性，寬敞的行李廂空間自然也是不可或缺的一環。

  • 作者：CARNEWS

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    國產進口中大型房車大評比-Round 1.

    車子的造型就好比我們身上的服裝一樣，相當程度會反映出車主的個性與喜好。而此次參與評比的四輛車，也都各自擁有不同的設計風格，例如全新上市的Sonata，在Hyundai原廠以歐洲設計掛帥、並力行「流體雕塑」設計概念影響

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