國產進口中大型房車大評比-Round 2.

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2011.08.05　作者：CARNEWS 　

Living~內裝拼質感，舒適程度分高下
會選購中大型房車，多半都有3～4人的乘載需求，因此對於後座舒適性的重視程度其實並不亞於前座，同時為了出遊時裝載行李的便利性，寬敞的行李廂空間自然也是不可或缺的一環。

拜世代最新優勢所賜，Sonata在內裝部分無論是設計感或整體質感都是最佳，各項按鍵不僅大小、位置都易於操作，按壓時的段差感也最為紮實明確。
1(空調人形圖案)=恆溫空調控鍵採用簡單易懂的象形符號設計，操作相當直覺化。
2(方向盤按鍵)=方向盤快撥鍵均設在大姆指可及的範圍內，雙手不需離開方向盤便可輕鬆操作。

Camry在內裝設計上採行簡約路線，各項控鍵均進行放大以方便操作，不過由於推出時間最早，中控台等處用料質感都比其它對手稍嫌遜色，空調旋鈕的手感回饋也過於薄弱。1(方向盤右側上部按鍵)=獨家設計的方向盤空調控制鍵，進一步降低駕駛人雙手離開方向盤的機會。2(中控台螢幕)=2.4G車型所搭載的DVD影音主機為通用型的2-Din樣式，而非3.5L車型的整合式面板，破壞了內裝整體性。

Teana的內裝設計向自家高級品牌Infiniti看齊，深色木紋飾板也改採消光處理來營造質感，惟方向盤與中控台上各項按鍵為遷就設計感而較為扁平、細小，數量也略多了點。1(中控台上方螢幕與按鍵)=中控台上方的HMI人因操作介面不夠直覺，兩側按鍵也全為英文標示，需要一點時間習慣。2(方向盤)=Teana為四部車中唯一方向盤僅有上下、沒有前後調整功能者，在調整駕駛座姿時會受到些許限制。

Mondeo的座艙鋪陳十分科技化，並搭配特殊的類鈦金屬飾板帶來冷冽的視覺感受，各項控鍵相當就手易用，但為強調運動化而設計的圓形空調出風口面積較小且調整不易，連帶影響冷房效果。
1(儀表中央螢幕)=功能強大的Convers+數位儀表設計，透過方向盤左側的十字控鍵便能輕鬆操作多項功能。2(手煞車)=Mondeo是四部車中唯一還保留傳統手煞車設計者，其它車款皆已改踩整合度較高的腳踏式設計。

儘管為了營造出四門Coupe造型，C柱相當低斜，但以178cm的乘員來說，Sonata仍保有約半個拳頭寬的後座頭部空間，椅面適度凹陷則讓兩側包覆性提升，整體舒適度中上。1(座墊前方)=2795mm的長軸距帶來僅次於Mondeo的寬廣膝部空間。2(椅墊中央部分)=雖然後排地板相當平坦，但座墊中央部分明顯隆起，不適合第三人乘坐。

Camry的後座椅面設計相當平整，乍看之下頗為寬廣，實際乘坐後發現膝部空間其實為四部車中最小，頭部空間居中，而平整的椅面設計還會造成後座乘客在轉彎時身體容易滑動的問題。1(後座中央地板)=平整的後座地板與椅面設計，讓Camry成為最適合第三人乘坐的車款。2(後窗)=Camry是唯一具備電動後擋遮陽簾與後窗手動遮陽簾的車款。

Teana全車座椅都擁有獨特的三層紓壓泡綿設計，柔軟的乘坐感受宛如家中的沙發一般，底層泡綿則提供充分的支撐性，長時間乘坐時不易造成腰酸背痛，空間表現則與Sonata相近，同屬中間等級。1(後座椅面)=蓬鬆的第一層泡綿帶來柔軟的乘坐感受，兩側則以厚實的泡綿形成良好的包覆性。2(後座頭枕上方)=Teana的C柱與Sonata同樣相當低斜，頭部空間表現也約莫剩下半個拳頭寬。

車型最為方正、軸距最長的Mondeo在後座空間表現最佳，無論頭部、膝部或肩部空間都是最大，前座下方可伸展空間也最寬，僅有偏硬的座椅泡綿硬度設定較不符合一般消費者喜好。
1(B柱出風口)=Mondeo將後座出風口設計於B柱上，後座乘客調整更為就手。
2(後座頭枕上方)=由於車身方正且車高最高，Mondeo的後座頭部空間最為寬敞。