作者：文‧Johnny 圖‧顧宗濤、Johnny
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各位對於柯氏汽車這個老店家一定不會陌生，前幾年各大平面雜誌都可以看到其相關報導。改裝增壓器專門的柯二哥，購入此部E36 325已有一段時間，早在一年前就已採用機械增壓與渦輪增壓並置的改裝，且有將水箱移到行李廂裡的瘋狂舉動，但卻因為兩個增壓器在某一段轉速會有壓力重疊的情形（同時開啟），過於狂暴的動力輸出導致無法駕馭，正好另一位車友的BMW要改裝機械增壓，所以此車來不及曝光就已拆除。
此部1995年的歐規M3正是引擎達人永宸大頭的座駕，由於自身對於BMW的喜愛與了解，造就了這部重度改裝的E36，改裝方向當然是自然進氣一拜囉。依出廠年分看來，此車是搭載3.0L的S50B30單可變引擎，286ps的最大馬力在現今仍是難逢敵手，可是既然要當Demo Car，就一定要有其獨到之處，於是Tuner找來歐規S50B32的引擎本體，保留286ps的汽缸頭，打算來個二合一的改裝。
初見此部E36時並沒有太多的驚喜，雖然M3有四門房車版，但是外觀的M3銘牌只要花點錢就買得到，大膽推測此部是M3 Look（此部為E36 325i），不過就算是「仿」的，仍是幾可亂真。一般的E36與M-Power的保桿就有很大的不同，因此前、後保桿的移植是第一要素，材料的取得難不倒極度喜愛BMW的Tuner。再來就是Tuner較引以為傲的改裝：M3的鋁圈。
作者：李旭 / 報導
來自英國 AUTOCAR 的消息，Alfa Romeo 將於三月份日內瓦車展發表全新的 MiTo GTA，這部頂級的 MiTo 將較標準款 MiTo 具備更強大的動能，同時在減重工程上亦有大幅進化。
這種全車外觀改造的Face Off技法，在國外早就行之有年，買一部較為平價的車款改造成高級的性能車款，像是Honda Accord改成Skyline R34、Honda K6改為S2000…等，縱使動力輸出相差甚大，但是高達90%的外觀逼真度，讓人不想追究引擎是啥樣！
座落於交通便利的板橋浮洲橋旁的永宸車業，其實創立至今才約半年的時間，可是創立人莊士賢（綽號：大頭）在BMW已經服務了12年之久，經手的BMW無數，不僅熟悉BMW的維修保養，對於各車型的改裝更是暸若指掌，加上自身對於3-Series的喜愛，店內更不時聚集了3系列各年代的車型，而自己也擁有一部大幅度改裝的E36歐規M3。
BMW 3系列從E30、E36、E46到現在的E90、E92，每一代皆有其性能佳作，新車款的高單價實在無法掀起改裝業界太大的波瀾，而E30卻因為較為老舊以及直列四缸的緣故，無法達到較高的市場占有率，因此本篇就介紹稱之為車界最經典的車型：E36。
代號「W212」的全新 Mercedes-Benz E-Class 即將於今年三月上市，屆時，由 AMG 所開發的「Sports Package」運動化套件也將提供消費者加價選配。
作者：文˙Viper 圖˙KU-Motor
首先，我們要大力讚許D2賽車工業在經濟這麼不景氣的2008年，還願意如此大規模冠名贊助這場耐久賽，其「茁壯於車界、回饋於車界」的用心，值得業界效尤。特別是高達15萬元的冠軍獎金與橫跨日夜的4小賽程，更是激勵各路人馬前來奪標的主要動力，賽後訪問數位參賽車手，也對賽事本身給予正面肯定，表示未來若還有耐久賽，很有意願再來。
最強悍的競技版 911、征戰於國際間各耐久賽事 GT2 級別的 Porsche 911 GT3 RSR 賽車，日前發表了全新的 2009 年式車型。
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