作者：編輯部
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如果說X5是發起LSUV運動化的濫觴，那麼說Cayenne把此濫觴發揚到極致相信沒人反對。十幾年前的Porsche迷們，絕對打死不相信有天他們深愛的Porsche居然能夠坐入5個人！但這對於熱愛跑車、卻受到家庭因素羈絆的人們而言，簡直就是天上福音。至少在L廠、M廠與F廠生產LSUV之前，Cayenne還能搖擺好一陣子！
作者：文/穆建偉
車用攝影鏡頭的運用日益普及，從倒車顯影、側邊判位、監控駕駛人瞳孔等基本出發點以外，最近也有廠商發展出蒐證、舉發的行車記錄器，不過若是將它裝置在前擋更能當作多項主動安全防護的耳目，從XC60到W212 E-Class等新車身上，車頭攝影已是貢獻卓著的科技利用。
作者：文/葉錦祥
因為金融海嘯，車界一些平日呼風喚雨的大人物在去年狠狠栽了個跟斗，但每個地區的文化差異與企業組織型態的差異而產生不同際遇，歐美高階經理人頂多被冠上「肥貓」稱號，但日本就不同了，幾位總裁循古例自我了斷，就永續經營的方向思考，哪種做法會讓一家公司的發展較具希望？
作者：李旭 / 報導
與 Audi R8 相處的時間總覺得太短，因為 R8 實在是太迷人、太令人想要擁有了，說 R8 有著媚惑眾生的能力也不為過！
作者：文/蔡智賢 責編/杜嘉豪
不管你同不同意，買車，都是生活裡面非常重要的一件事。論價值，它的單筆開銷僅次於購屋；論意義，結婚、生子、買車…，對不同人來說，那一個順位是最優先，恐怕還不一定呢。
作者：文/陳秉松圖/王澤瑋
明亮而爽朗的聲音，很難想像是由體型嬌小、號稱「楊大美女平小妹」的楊平所發出。早期由警廣出身的她，帶有廣播人獨特的聲音魅力，親和力十足。時光飛逝，楊平來到交通電視台也快要6年了。當初會由「聲音」跨入「影像」的領域，她笑著說，完全是在機緣巧合以及想要挑戰不同學習而來到這裡。對她而言，能夠在觀眾面前，展現自己的影與音是種快樂與考驗，像是「元氣加油站」屬於現場Live節目，最能表現未經掩飾的真我。
作者：文/杜嘉豪
一年之計在於春，過去一年的嚴苛考驗或許還沒過，但是全球經濟體冀望復甦的心情與態度肯定一致，大家齊心共濟，在這暖春舒服的季節，不愉快的事就暫且拋開，仔細尋找生活週遭的美好事物，也許，百花齊放的大好日子就不遠了！
作者：文/于模
最近幾件事幾乎同時發生，看似莫不相干，仔細玩味卻又環環相扣，我因此看到了二個和台灣車市密切相關的小趨勢，以及，一個和你我(乃至子孫輩)密不可分的大未來。
作者：Johnson Chang/Editor in Chief
三月七日的「經典大賽」中華隊又輸了！對將棒球自詡為「國球」的台灣民眾來說，大家心裡都不好受。其實這樣也好，痛定思痛，這樣的刺激或許才能提醒國人，當我們還在原地踏步，其實就已經退步。
作者：文‧Carol
APR 2.0TFSI Stage III Components(382hp 332 lb-ft)，APR每位技師和工作人員透過無數小時的研究開發和心血，不斷翻新汽車工程製作技術和科學所累積出來最獨特的福斯經驗，跟美國福斯原廠關係良好的美國APR總公司了解這個道理並以此為開發VAG車系產品的中心理念，打造最優質，最能提昇VAG車系潛力並同時讓駕駛者享受原廠VAG經驗的升級套件。
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