作者:文‧Carol
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電集棒綠色V1超級版擁有最新晶片製程,創造更穩定量子輸出效率及省油效果,只需插入車室點煙器插座,五秒即能體驗增強馬力與省油之效,並增加輪上7~8匹德制馬力,每一桶油可多跑50公里。現在購買現賺超過3600元4大好禮(限量100名):K1液態觸媒(市價1280元)、A2全球限量990組鑰匙圈(市價1380元)、K-Power潔力噴(市價350元)、第六元素專用4孔擴充插座(市價650元)。
作者:文/圖˙Viper
國內長期由專業車隊參與的爬山賽,而TRCC除原有的「2WD有限改裝組、2WD無限改裝組、4WD無限改裝組」之外,特別新增「1.5升自排N組」來降低參賽門檻,預計該賽事會出現不少Swift、Yaris和Fit。而隨著N組參賽車輛的增加,湧入觀賽人潮勢必產生食宿、娛樂等需求,因此本篇報導除了針對賽事本身有簡單介紹外,還對主辦拉力賽事的台東縣達仁鄉,特別規劃兩天一日遊的行程,希望對讀者們規劃前往台東觀賽行程有幫助。
作者:文‧王以平圖‧各所屬官網
F1有美國車隊已經是1970年代的事了,21世紀的第一位美國F1車手S.Speed也因為表現不佳而僅曇花一現即遭棄用,甚至連F1美國大獎賽也已停辦,整個F1世界似乎根本就已經和美國沒關係了,美國人到底需不需要F1?二月初,前F1技師K.Anderson與《F1 Racing》評論員P.Windsor在北卡羅萊納州正式宣布組成F1車隊、計劃於2010年參賽。
展望2009年,F1賽車的技術規格有大幅的變動:自從21世紀以來,F1的技術規則彷彿就像以前的憲改增修條文一樣「有修是正常,沒修才稀奇」、幾乎年年有所修改,甚至比賽規則也常有更動、讓這項世界頂級賽車的「修法」幾乎成為常態,因為主管機關FIA一直想提升比賽的精采度、拉近強弱車隊的差距、增加賽況的變數與懸念,規則一直在修,就表示FIA還在摸索,技術規則的修改有許多也是「實驗性質」。
2008-2009年,F1可以說是過了史上最「兇險」的一個嚴冬:金融海嘯令企業重傷,連帶令贊助商紛紛棄甲,留下來的也修改合約、縮減預算,讓F1不得不接受一連串的激進省錢方案……這會給我們一個怎麼樣的賽季?
作者:Option編輯部
R35 GT-R挑戰台灣紐柏林!Option四月號隨書贈票免費入場。Option改裝車訊2008年在龍潭賽車場擴大舉辦的Option盃賽車嘉年華,編輯部精心安排總價破億元的超跑、甩尾王表演與賽車女郎選拔等活動,共計吸引數千名車迷擠爆龍潭賽道。為了讓合法街車賽事風氣維持延燒,今年本刊仍將擴大舉辦邁入第七年的Option盃街車賽,2009.3.29.本刊依舊將免費隨書贈票邀請您來參與這場賽事盛會。
作者:文˙Viper、Tree 圖˙顧宗濤
在BMW眾多的車系當中,相較於1、3、5、7、X5等房車和SUV系列,6系列專注於雙門Coupe的造型,無疑是跑車迷的最愛,但也正因為這雙門扁長車型難出入和大馬力的耗油特性,總是讓人有種可遠觀不可褻玩焉的距離感。拜網路資訊發達之賜,儘管首輛6系列問市比筆者出生還早,我仍然可以查出這些老爸當年最哈的628、630、633、635,搭載著M30為主的六缸引擎之外,BMW更以70年代最強的M88引擎為M635Csi(第一代M6)黃袍加身。
作者:文‧Tree圖‧Eric
雖然全球因金融海嘯吹起一股超強的景氣寒冬,各行各業無不受到影響,但2009年Summit將不畏懼此波低潮,加碼舉辦TSRC(Taiwan Summit Rotax Challenge)小型賽車挑戰賽,並與三大騰飛合作成立West Summit Racing Team,讓台灣喜愛開放式單座賽車的人能一圓夢想。
作者:文˙Viper 圖˙Stan
高雄縣鳳山市即將在3/28、29兩天舉辦盛大的甩尾表演和汽車嘉年華,這項活動在T.D.A.協會的推動下,募集了眾多知名車手和廠商支援,而且最重要的是這是一場受到鳳山市政府支持的活動,規模預計將比前年谷口信輝在龍潭賽車場甩尾活動時還浩大,喜愛賽車活動的人千萬不可錯過!
作者:cms-carnews
本物件由開業十多年,監守原則不受利益誘惑,謝絕泡水,事故及來路不明等車輛,並榮獲國際最大認證公司台灣德國萊因TÜV精選為最優良車商上架。
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