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  • 作者：文/ 劉建宏圖/ 王澤瑋

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    柴油王VW Touareg V10 TDI

    過去我們總迷戀大排氣量汽油引擎，但是在柴油引擎日漸風行之下，大排氣量柴油引擎也漸漸嶄露頭角，不僅出現在概念性質濃厚的大型豪華房車諸如M.Benz S420 CDI之流，而在LSUV車上，則是這些大排氣量柴油引擎的最佳歸宿。

  • 作者：責任編輯/陳秉松

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    柏林小精靈VW Polo

    德國人專注、務實的精神，從各種來自這個國家的產品或設計中都可以窺見。對於這個「源自對汽車的熱愛」之品牌而言，不管是大如Touareg或是小如Lupo的車款，都能看到VW的設計精髓。Polo的身形較最小的Lupo稍大一些，除了保留靈巧的都會尺寸外，更帶來舒適的乘坐空間。除此之外，它所搭載的6速Tiptronic變速箱，更是小車首見！

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    類鋼砲戰爭Subaru Impreza 2.0 RS vs. Mazda 3 Sport 2.0

    這兩部車是卸除渦輪與六速手排的東洋「類鋼砲」，為什麼說是「類鋼砲」？因為兩者都披著赫赫有名的戰鬥華服，但馬力已去掉100匹以上。不過，這「類鋼砲」還是有一定的底子，加上它們的各項規格均十分接近，因此從運動性的角度來看還是得分出個高下。

  • 作者：文/ 劉建宏圖/ 王澤瑋

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    風格座駕Infiniti G37 Sedan

    充滿獨特風格與魅力的Infiniti G37，在推出新年式車款時，不僅在配備與外觀上略做調整，在機械結構方面的改變，也讓這輛車的性能表現有著相當幅度的提昇。

  • 作者：文/穆建偉 圖/王澤瑋

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    年輕奔放Dodge Caliber SXT 2.0有創意

    久未在國內發表新作的台灣克萊斯勒，最近終於正式販售計劃許久的Dodge Caliber，這輛渾身充滿肌力感的CUV，讓人欣賞之處是其內裝設計非常有創意，同時加速性也有水準以上的表現，尤其是轉向時的車身穩定性大有進步，所以它除了是一部討年輕人歡心的車外，更是美國車改革開放的先行者。

  • 作者：圖/王澤瑋 文/葉錦祥 車輛/尚亞汽車(02)2586-0886

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    藍與白追逐風的遊戲天生好手Audi RS4 & BMW M3

    追逐風是它們的天性，獨特基因讓這兩部車一出現就是人人讚譽的運動高手，輕巧身形加上一顆能量強悍的自然進氣V8引擎與六速手排，讓它們擁有伯仲之間的性能表現與評價，差別只有驅動系統賦予的駕馭特性，這項因素也成為兩者最主要的分歧點。

  • 作者：責編/穆建偉

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    魅力不減M.Benz E-Class

    向來為M.Benz車系中銷售指標的E-Class，自2002年進入現行W211世代後，以優雅的外型、傑出的操控與乘坐性，成為現今最佳高級中大型房車代表，而’06年E-Class經過小改款之後也獲得極大好評，即便產品週期已接近尾聲，但每個月仍有穩定銷量穩坐於Top 10排行榜中。這除了是總代理擬定的Sports Package策略成功之外，車輛本質的優異絕對是最主要的關鍵。

  • 作者：文/楊子宏

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    油價回穩Chrysler Town & Country好翻身

    說到MPV，國產的Savrin、Wish、Mazda 5、i-Max通通不夠看，各位是否遺忘了唯一國產化的大型MPV，Town & Country呢？雖然這台車冷到不行，3.3升排氣量的美國引擎，對真正有需求的家庭或是企業來說，在油價回跌的情況下，此車可是相當好的七人座休旅車呢！況且車價從99.9萬起，這個價錢可是其他國產中型MPV的價格，這款吞吐量超大、動力表現不差的大型MPV，做為公司車可是相當划算。

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    節能精靈Smart Fortwo mhd更省油

    Smart Fortwo以City Coupe的微型車設計，訴求於個人風格、靈巧便利與經濟性，尤其是省油這點幾乎已無對手可言，而第二代Fortwo則更加重視節能效率的提昇，其1.0升NA汽油款日前就全面進化為「mhd」式樣。試駕過後我們相當認同此項省油技術，而且它符合了「路邊停車熄火」的減碳概念，也算為環保盡了一份心力。

  • 作者：文．圖/葉錦祥

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    一路逍遙Lexus New RX350 & RX450h全球首試

    沒有人規定年少就得輕狂，關於奢華，Lexus有自己的主張。試駕前已經預期它不會給你一個熱情擁抱，全新RX350/RX450h車內依舊華麗、精緻，甚至連氣味都沒有改變，依然是大家所熟悉的Lexus，完全符合你我的想像，寧靜、優雅與自在的輕鬆氛圍就如同在自家陽臺喝著下午茶。

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