說到MPV，國產的Savrin、Wish、Mazda 5、i-Max通通不夠看，各位是否遺忘了唯一國產化的大型MPV，Town & Country呢？雖然這台車冷到不行，3.3升排氣量的美國引擎，對真正有需求的家庭或是企業來說，在油價回跌的情況下，此車可是相當好的七人座休旅車呢！況且車價從99.9萬起，這個價錢可是其他國產中型MPV的價格，這款吞吐量超大、動力表現不差的大型MPV，做為公司車可是相當划算。

陳秉松

職稱：助理編輯

資歷：2年

現行座駕：Nissan Sentra

短評：純粹美系的豪華與氣派

Town & Country車如其名，是輛非常適合都會與休閒生活的豪華MPV。一如美國車給人們的印象，它擁有著寬敞舒適的車室空間。雖然車體頗為寬大，但Town & Country仍然有著不錯的操控感；L檔的配置，更讓它在山路上不顯費力。

標準的七人座設定，每張座椅都是十足的大尺碼，絲毫沒有縮水的嫌疑。

回顧以前第一代Caravan，到現在的Town & Country，不論外觀、配備、空間、操控等，都有著長足的進步。最棒的是它的雙電動滑門與尾門，可以說是首開國產豪華MPV之先例，還配備了遙控啟閉功能，尊榮感油然而生。車艙設計頗為精緻，不像傳統美國車給人的感覺；真正Full Size的三排座椅與順暢的中央走道，讓它不論是陪伴家人、接待貴賓，皆能扮演稱職的角色。

Jackal

職稱：執行編輯

資歷：六年

現行座駕：Subaru Impreza WRX(GDA-E)

短評：大肚量什麼都裝的下

當責編提到要寫關於Town & Country的短車評時，著實讓我塵封已久的回憶又鮮活起來。想當初試駕的是進口版本，這部美式MPV在外觀造型上並無出色搶眼之處，長得像顆「山東大饅頭」是很容易讓人辨識的車體，也因為如此，可以想見車內空間有多寬敞。

車尾看去，還真的像顆饅頭，但也正因為如此，外觀耐看簡單大方。

此車算是早期少數擁有電動滑門設計的MPV，車內空間寬廣，座椅可拆卸變成貨車，標榜的「巧易收」座椅在現今小車處處可見的座椅收納設計或許平凡無奇，但在當時卻是頗為便利新穎的操作模式。這部車對人口眾多的家庭來說確是一時之選，僅管油耗表現不佳，動力輸出也只是夠用而已，但是什麼東西都能載讓它能夠一車多用，尤其在國產化價格更平易近人之後，不論商務或是自用還真是兩相宜。

楊子宏

職稱：資深編輯

資歷：12年

現行座駕：Suzuki M109R

短評：獨一無二國產大型MPV

MPV最重要的本質就是車艙機能，不論是座椅舒適度的設計、各部位空間的規劃，以及行李空間變化的設計高明與否都至關重要。目前MPV車款的空間變化可分成三大類，第一是摺疊搭配滑軌收藏，例如國產的Savrin，或是進口的Mazda MPV，第二種是翻折或平躺收折，例如國產的Mazda 5與Ford i-MAX，而最傲人的設計就是第三種，潛藏式。此種設計方式不僅能夠提供平整的行李空間達到最大空間效能，而當使用座椅，原本的收納座椅空間卻又可當作行李空間使用，難怪這樣的設計「巧易收」，可以享有15年的世界專利，Town & Country就贏在這裡，吃過MPV悶虧的人，還在渴望貨車般的載貨量嗎？Here you go！

車尾看去，還真的像顆饅頭，但也正因為如此，外觀耐看簡單大方。