德國人專注、務實的精神，從各種來自這個國家的產品或設計中都可以窺見。對於這個「源自對汽車的熱愛」之品牌而言，不管是大如Touareg或是小如Lupo的車款，都能看到VW的設計精髓。Polo的身形較最小的Lupo稍大一些，除了保留靈巧的都會尺寸外，更帶來舒適的乘坐空間。除此之外，它所搭載的6速Tiptronic變速箱，更是小車首見！

陳秉松

職稱：編輯

資歷：2年

現行座駕：Nissan Sentra

短評：靈巧有如小精靈般

歷經長久的世代考驗，Polo的改變不算顯著，以現代眼光來看，1.4升引擎只有80匹馬力的輸出確實「溫和」了點。原先的4速變速箱確實連死忠車迷也頗有微辭，但在換上6速Tiptronic變速箱後，似乎又令人覺得這樣的動力拿來都會代步也並無不妥。雖然操控沒有多鮮明的個性，但還稱得上靈巧。內裝看來平實了些，但配備Blaupunkt音響的優異音質卻讓你對它有所眷戀。

國內曾接單引進更有趣的Polo GTI，可惜大家只對它的大哥著迷。

標榜堅固安全的德國車體，應該是Polo的最大賣點了。還記得它的海外版電視廣告，內容是一名恐怖份子駕著Polo來到人潮擁擠之處，在車內引爆了炸彈，結局卻是只有恐怖份子自己被炸死在車內，搭配「Small, but Tough」的標語，的確將其安全形象深耕於人心。隨著競爭對手愈趨現身，我相信Polo大改之期不遠矣！

劉建宏

職稱：資深編輯

資歷：10年以上

現行座駕：VW Golf GTI MTM 272hp

短評：始終被兄長壓抑的小傢伙。

在過去曾經以「最高貴的小車」打廣告因而引起一片討論的Polo，近期以來因為買家們的注意力都集中在大哥Golf之上讓它備受冷落，事時上這輛車的本質並不差，只是它的價格帶有點尷尬，不上不下的售價與配備，讓它不論是應付自家兄弟或是市場上的其他競爭對手，都很難施展身手。

其實在國外Polo的內裝有許多顏色可以選擇，不只有黑壓壓一片。

事時上Polo擁有VW所有的優秀基因，不論是穩健的駕駛感或是厚實的車身剛性，都有著VW產品一貫的表現，過去台灣市場上同級掀背車款的選擇並不多，Polo仍能保有一定的支持度，但是在日系以及國產掀背車款的選擇日漸增加的情況下，最貴的小車得面對最嚴峻的考驗。

葉錦祥

職稱：資深編輯

資歷：9年

現行座駕：Volvo 850 2.3T旅行車

短評：車若老可不是寶

不可否認，光聽Polo這個字就可以唬過不少人，聽起來雖然年輕但這款車的實際歲數並不小，若用日本車的標準來看，它早就過了大改款的時間點，足以名列國寶級的資格。但畢竟它出自VW之手，德國人對造車工藝的執著與堅持，賦予Polo一身強健體魄與耐用的機械架構。

三門Polo的比例其實比五門好看多了，也不會有Lupo過於緊湊的感覺。

因此即便它的80匹馬力只稱得上夠用，沒有駕駛樂趣、配備陽春、產品世代較老、售價高過同級競爭者，但憑著VW的優良形象與德國車在安全性方面的高評價，加上6速Tiptronic變速箱，仍可以滿足少數哈德族的需求。這也許可以稱作是一種偏執心態，但畢竟靠一款Beetle就可以賣個三、四十年的時代早已過去，現在是VW需要給哈德族一個交代的時刻了，請給我們全新Polo！

結語

Polo只是熟齡了點，還沒拉警報呢！