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• 2009.05.11

  作者：文/穆建偉 圖/王澤瑋

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  Teana 250XV對戰Camry 2.4G/Accord 2.4/Mondeo TDCi

  1996年Nissan Cefiro (A32)的國產化掀起了中大型房車革命，當時它以媲美勞斯萊斯的寧靜度與豐富配備造成熱銷

• 2009.05.11

  作者：文/劉建宏 圖/王澤瑋

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  豪華房車新定義2009 Nissan New Teana

  在期待多時之後，Nissan Teana總算正式以國產車身分面市。新車挾其優異的設計理念與強勢配備，

• 2009.05.11

  作者：文/劉建宏+圖/王澤瑋

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  王者再臨Cadillac Escalade 6.2 Premium

  國內現有的SUV與Cadillac Escalade相比都顯得相當嬌小，而Escalade的出現，也讓我們見識到美式大型豪華LSUV的真正魅力。

• 2009.05.11

  作者：CARNEWS

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  極上對決Nissan GT-R SpecⅤ vs. Porsche 997 GT2

  今年初Nissan終於發表了以打倒997 GT3 RS為目標的GT-R SpecⅤ，不巧的是此刻GT3 RS正在進行小改

• 2009.05.11

  作者：CARNEWS

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  Scion iQ Concept性能版 iQ

  如果說Smart Fortwo高貴的身價是讓「微型車」被視為玩物的原因之一，那麼當你面對iQ時，應該更能把它視為「日常的」都會夥伴！

• 2009.05.11

  作者：文/張家禎 圖/王澤瑋

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  Mitsubishi Lancer Fortis科技進階版 魚與熊掌兼得

  為了見縫插針、通吃市場，中華三菱汽車在四月底推出一款「Lancer Fortis科技進階版」特仕車，將房車設定的1.8升「空力勁裝版」車型換上iO車頭鈑件，內裝同時也改為「iO Look」的運動化造型，意圖網羅嫌Fortis過於平凡、iO懸吊卻太硬的消費族群。

• 2009.05.11

  作者：文/楊智漢 圖/王澤偉

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  Hyundai i10不是韓國車！

  明明就是掛上「Hyundai」的廠牌Logo，為何還說它不是韓國車呢？主要是因為i10這部小車一點都不韓國；一來它是歐洲設計中心所設計，二來它是在印度廠所生產製造，再者它的造型是歐洲風格，且整個操駕感受也有如歐洲小車，再加上其主要銷售市場更是在歐洲，甚至連韓國當地也不生產及販售i10，因此說它「不是韓國車」一點也不為過。

• 2009.05.11

  作者：CARNEWS

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  BMW New Z4慾望追風

  從1989年的Z1、1996年的Z3到2002年的Z4，BMW旗下的Z字輩Roadster

• 2009.05.11

  作者：文/葉錦祥 圖/王澤瑋

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  Audi R8 4.2 FSI Quattro利曼頒獎台上的香檳滋味

  要具備何種條件才能從2000年至今已連續贏得八屆利曼24小時大賽勝利？

• 2009.05.11

  作者：文/穆建偉/圖/王澤瑋

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  運動系選秀Mitsubishi Lancer iO vs. Mazda 3 Mazdaspeed

  這兩部經過內外運動化造型武裝的美車，對車迷而言都有著莫大的吸引力，不過在跑車的風格之下，誰具備高強的性能絕對是買家所關注的焦點，