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Mitsubishi Lancer Fortis科技進階版 魚與熊掌兼得
2009.05.11 作者:文/張家禎 圖/王澤瑋
為了見縫插針、通吃市場,中華三菱汽車在四月底推出一款「Lancer Fortis科技進階版」特仕車,將房車設定的1.8升「空力勁裝版」車型換上iO車頭鈑件,內裝同時也改為「iO Look」的運動化造型,意圖網羅嫌Fortis過於平凡、iO懸吊卻太硬的消費族群。
一手車訊Verdict ★★★★☆
●建議售價:1.8/69.9萬元;2.0/73.9萬元●綜合平均油耗:1.8/15.4km/L;2.0/14.5km/L●上市時間:2009/04
雖然現行新車價格要比十年前要貴上許多,但國產車款不論車身結構、安全配備甚至是操控水準也跟著提昇不少。此次試駕的「Lancer Fortis科技進階版」為2.0升車型,它屬於家庭房車設定,而205/60R16的標配輪胎也是舒適傾向,但在極為激烈的操駕下(引擎rpm在下坡路段維持4500轉以上),依然謹守分際、全身而退!
座椅也換成「iO式樣」,椅側採用「不織布」、「碳纖維條紋布料」交織而成,但椅背上則少了iO刺繡。 |
外觀年輕、本質安全
我們刻意將試車地點拉至蜿蜒的五指山路,為的就是要確認它的性能底線,事實證明,「Lancer Fortis科技進階版」懸吊的確比iO軟很多,但煞車系統散熱良好、絲毫沒有熱衰竭,是一部外觀年輕、本質安全的家庭房車。
新車體型愈來愈大是一種市場潮流,相對的,其輪圈直徑也就跟著提昇(不然就會顯得頭重腳輕),像是此次試駕的Lancer Fortis車系便標配16吋鋁圈(iO車型更達18吋),而為了填滿輪圈空隙,煞車碟盤的尺寸也就隨著水漲船高。
Lancer Fortis車系的前/後煞車碟盤直徑分別為276mm、262mm,這比十年前國產車系的250mm平均數值增加了近20mm之多,而強調操控的iO車系其碟盤直徑更高達前294mm、後302mm。在「熱力學」上來說,更大更厚的碟盤代表「總蓄熱量」的提昇,說白話點就是能夠吸收的熱量更多、煞車油較不易沸騰,長途下坡當然也就更安全了!雖然車體愈作愈大似乎沒必要,但安全性已經提昇卻是不爭的事實。
與Lancer Fortis內裝相較下,兩者差異點為飾板不同及增加了紅色縫線。 |
配備更豐富、進階新人生
實驗證明,「Lancer Fortis科技進階版」雖然有著iO車型的外表,但它的懸吊還是屬於「舒適設定」,換句話說,它是一部採中庸設定的產品。內裝也是比照辦理,原本的「環艙木紋飾板」被「類碳纖維飾板」所替代,三幅式方向盤看起來相同,但卻少了「F1換檔撥片」的設計,但列為標配的「定速」、「音響控制鍵」也稍稍彌補了這點遺憾。
座椅配置也是如此,雖然它看起來很像iO的高支撐性座椅,有著同樣熱情的紅色縫線、碳纖維飾邊,但椅背上卻少了iO的刺繡字樣!事實上,我們覺得「科技進階版」的座椅其泡棉要比iO軟上許多。
以一部「年輕化家庭房車」來說,其內裝設計已經令人十分滿意,中華三菱在這方面已經極具經驗,既然國產車最高水準的「全車七氣囊」消費者不領情,那就折衷一下,前座三氣囊就好,比人家多一個、成本又比前座四氣囊來得低,這應該算是中華三菱在吃了許多悶虧之後所悟出的道理。整體內裝設計只有一個缺點-「整合式CD主機沒有USB插座」,雖然支援WMA/MP3音樂格式,但還要把樂曲燒成光碟實在麻煩,建議下次小改款時應補上USB外接功能,這樣就完美無缺了。
「科技進階版」即是以一般Lancer Fortis為基礎加配套件而來,內裝部分的差異則在將木紋飾板換成「類碳纖維飾板」。 |
瞄準30~40歲男性客層
此次中華三菱同時提供了1.8升與2.0升兩種車型,誠如前文所提到的,「Lancer Fortis科技進階版」是以1.8升「空力勁裝版」為基礎加裝配備而來,在1.8升車型上,它新增了「前座三具氣囊」、「HID頭燈」、「AFS主動式轉向輔助照明系統」、「定速巡航系統」以及「方向盤音響切換鍵」,同時兼顧安全與便利。
2.0升車型原本只有「尊榮型」、「旗艦型」以及「iO 2.0」三款,現又增加「科技進階版」。除前述配備外,2.0升車型還較1.8升多出了「FAST Key科技感應鑰匙」、「藍芽無線通訊系統」等配備(請見附表),中華三菱此舉幾乎可視為針對「小改款Civic」而來,更豐富的產品線與更高的產品C/P值,預料將可以確保Lancer Fortis車系穩居「國產車型Top 10」的局面。
在國產中型房車級距中,Altis憑藉著品牌形象以及好開順手的設定,一直長踞衛冕者寶座。小改款Civic雖然價格高昂,但市場能見度不低,可見本田車系的死忠擁護者其數量不容小覷。福特六和決定改走「歐系車廠」路線,旗下的Focus主打柴油車系,其新車價格已經壓低至與汽油車型別無二致,待其建立起市場口碑或是下一波油價高漲之際,相信將會蠶食相當的市場份額。設定完全相同的Bluebird(汽油引擎加CVT變速箱)現已降價求售,以其精緻的運轉與寬敞車艙,相信也能吸引相當數量的保守買家。面對眾多對手來勢洶洶,中華三菱挑此時推出「特仕車」應戰,確是明智且必要之舉。
Lancer Fortis 1.8、2.0、iO 2.0 60.9~79.9萬元 一手Best推薦→1.8升Lancer Fortis科技進階版:以售價63.9萬元的1.8升「空力勁裝版」為基礎,增配前座三氣囊、HID、定速以及多功能方向盤,C/P值最高。 |
Lancer Fortis 1.8 |
Lancer Fortis 2.0 |
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引擎型式 | L4 DOHC 16V | ← |
排氣量 | 1798c.c. | 1998c.c. |
缸徑×衝程 | 86.0×77.4mm | 86.0×86.0mm |
壓縮比 | 10.5:1 | 10.0:1 |
最大馬力 | 143hp/6000rpm | 157hp/6000rpm |
最大扭力 | 18.2kgm/4250rpm | 20.9kgm/4250rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 | ← |
輪胎規格 | 205/60/16 | ← |
變速系統 | 六速CVT手自排 | ← |
煞車系統 | 四輪碟煞 | ← |
長/寬/高 | 4585/1760/1490mm | ← |
軸距 | 2635mm | ← |
車重 | 1380kg | ← |
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