作者:Option編輯部
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相較於上一站的Ferrari、Lamborghini超跑秀,Honda、Mitsubishi這類日系品牌的價位當然無法與純種的義大利相比。
Option盃與G-Motor Drift Team合力策劃的表演內容,經過相當程度的討論及演練,且由於舞獅人員與甩尾車必須演出「互嗆」、「不相讓」的視覺效果,所以甩尾車要在極小的範圍內與舞獅互動,眼尖的觀眾可能會發現,只要途中「獅」、「車」距離被拉開短短幾秒,「獅車互鬥」的感覺便立刻弱掉。
黃承益、黃晞展、楊志中,三者皆為國內房車賽中的頂尖好手,三人出席Option盃不約而同的只是為了出來透透氣,順便打打公司形象,所以只計成績,不與一般街車組的選手計算名次,待下次有更多TTCC的A組成員加入,我們再幫大家湊在一起玩場刺激的比賽。
NA B組簡單說就是維持原廠引擎,不加裝強制進氣的前輪驅動車,當然前提一定是手排車囉!這一組可是除了AT組以外,門檻最低、一般街車最喜
玩車跟涮涮鍋有何關連!不知道的讀者一定覺得相當奇妙吧,因為領軍涮涮鍋車友來參加Option盃老將小烏龜陳永錚,在位於日月潭的家就是以經營涮涮鍋聞名,想到去年與小樹一起去橫渡日月潭時,也曾經在那大快朵頤一番,至今仍唇齒留香⋯
對於喜愛車輛的駕駛來說,彎道甚至是山路都有一種無法切割的情感,當然跑山路及彎道更不是手排車的專利,自排的車
作者:cms-carnews
Dummy的工作只不過是幫助人類取得數據,人類製造的車子也並不是以傷害Dummy為樂,應該不會有欺負Dummy、害Dummy遍體鱗傷的車子吧?在台灣,卻真的有車讓Dummy重傷到難以復原。
NA A組一直以來都是Option盃中,無論車種或是駕駛都皆頂尖的一組,每輛車都搭載同車種最強悍的引擎,而駕駛人員放眼望去也都是老經驗,
這次的後輪驅動組雖然車輛數僅有八輛,不過幾乎每一輛都不相同,這樣的多元化車種展現更是後輪傳動的特有文化,從911 C2、Cayman
連續好幾次的Option盃中四輪傳動組的車輛總是最少的,比起前幾年四輪傳動組中常見的Impreza及EVO也都消失好一段時間,不過
Model 3新款今開放下訂,續航里程提升至711公里 Tesla台灣12月掛牌登進口豪華車市冠軍,年增幅破 190%...
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