作者：文˙Grand圖˙顧宗濤
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「進排氣強化」是許多車主邁入改裝領域的第一步，期望透過手續簡單、變更性小與效果明顯的進排氣改裝方式，讓愛車擁有優於原廠的動力表現與雄厚的排氣聲浪，這樣的改法在過去電腦程式容許值較大的舊款車輛上，其效果確實相當顯著，不過將同樣的改法換到新世代車款上，效果似乎就沒有過去般有效、神速，到底問題出在哪，是不是有不同的改裝邏輯需調整？就讓筆者透過本單元來為大家解答！
作者：文‧Carol
以精工魚鱗點焊製作，可大大提昇加速及高速時的扭力值，音質渾厚紮實，搭配中/尾段一起使用，更能發揮加值效果。
作者：option
雖然Mitsubishi Lancer Fortis的銷量不如Toyota Altis，但高效能MIVEC鋁合金引擎
最近來參加本刊100∼200km/h測試的M3似乎愈來愈多了，而多半的車主也都是屬於輕
創立於1995年的雷力排氣管致力於生產汽、機車排氣系統，所有產品開發過程經過設計與實際馬力機測試後才會正式量產販售
在國內相當具知名度的巨石工業，旗下所生產的改裝排氣管，最特殊之處莫過於獨創的四合一排氣管，不但可平衡每缸排壓達到最佳平衡，高效能的排氣效率
說真的這次南行，鯊魚的可見度相當低，相較起來北部的鯊魚倒還是多得多！這輛由福聯提供的白色GF8，外觀上
提到自然進氣引擎又能達到高效能動力輸出就屬BMW M3為最佳首選，原廠4.0升V8引擎能有420hp的性能表現
JS排氣管專為汽、機車排氣管頭、中、尾及尾飾管改裝，目前已有超過100種樣式尾飾管，另外維修、拋光加工、錏焊加工、CO2加工、彎管加工、
來到夢寐以求的玩車天堂－美國，不到十分鐘就在租車行看到了我僅次於Viper的最愛Dodge Challenger，但礙於採訪經費只好跟他說掰掰！不過肌肉車不是這次來美國的目的，這次西行取經的對象是具備深厚賽車底子的VAG系改裝品牌APR LLC，無論是正規賽事或街車強化，本系列報導將陸續為讀者們挖出來！
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