作者：option
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請問跑山路時會有側傾的情形，這時應該加大鋁圈、防傾桿加粗還是更換避震器，才會有較佳的抑制效果又能兼顧舒適性？
Option改裝車訊的編輯們大家好，小弟半年前購入了一輛新款的Colt Plus，改裝重低音後，發現車體結構漸漸有點雜音出現，國產車的鈑件剛性真的很軟…
作者：cms-carnews
HID不再使用傳統鎢絲發光，而是在石英玻璃燈管內填充包含氙氣的混合氣體，使用電子安定器產生瞬間高達23,000伏特的電壓來激發氙氣，引起放電，進而產生電弧光，提供駕駛人更亮、更白、更遠的行車視野，一般稱為氙氣車燈。
如果想增加愛車高速時的下壓力，購買尾翼時要注意什麼？除了裝上車試用之外，還有其他方法鑑別市場上各款尾翼產生下壓力的多與寡嗎
原廠性能其實已相當不錯的Virage受限在原廠手自排變速箱下，似乎總有一點力有未逮的感受，所以換裝手排變速箱自然成為還原應有性能的第一要務；而目前市面上的變速箱共有三種型號
如果以落整顆日規引擎來看，一共有三大選擇，第一首選當然是搭載於各代EVO的4G63，這顆引擎堪稱三菱銘機，雖然各代間的數據不盡相同，但輸出絕對遠高於國產引擎。
以原廠4G93的強度來看，在供油曲線正確的情形下約可承受1.0bar的瞬間壓力，4G93本體為鑄鐵形式，比起鋁合金缸體雖然重量重且散熱較差，
改渦輪的Tierra RS如何改善每次操車後溫度都會很高的問題?以Tierra原廠來看，風扇開啟溫度是98度，即便換裝低溫水龜與風扇控制器，風扇作動時機仍在90度左右，低溫節溫器（低溫水龜）則是在72度左右讓水道全開，以原廠水箱、風扇要對應渦輪系統的高熱，確實仍有不足之處。
頭段的隔熱帶，以往是以石綿為抗熱的主材料，但由於其對人體健康有負面影響，現今已較少使用，取而代之的是特殊陶瓷纖維，具有重量輕、耐高溫、抗熱震、低熱容，保溫性能好、化學穩定性好等優點。
國內改裝程度日漸進步，渦輪的增壓值也由0.3、0.5bar Boost Up到1.0、1.5bar甚至更高，比起輕增壓車輛，Hi Boost需要更完美的電腦調校、更耐用的硬體，軟體的調整牽涉到Tuner功力，還是要慎選施工店家，而硬體最主要則是引擎腹內的強化，其中鍛造製品是不二選擇。
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