Virage落引擎升級那一顆C/P值高

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2011.02.15　作者：cms-carnews 　

2000年Virage至今陸續進行了一些改裝，但對於動力的提昇效果卻始終有限，部分玩家會興起改手排的念頭，但一些改裝的問題必須釐清。

Q. 如果想落引擎有哪些選擇呢？又以哪一顆C/P值最高？

A. 如果以落整顆日規引擎來看，一共有三大選擇，第一首選當然是搭載於各代EVO的4G63，這顆引擎堪稱三菱銘機，雖然各代間的數據不盡相同，但輸出絕對遠高於國產引擎，自三代目開始就都有280匹的水準，如果落入這顆引擎保持前驅設定會比較經濟實惠，目前前驅EVO改造約在25萬上下即可完成，完整移植引擎及四驅底盤則超過45萬。而在4G63之後的選擇就是搭載於日規頂級Lancer的4G92 MIVEC，雖然這顆引擎只有175匹的輸出，但別忘了它可是只有1.6的排氣量，在可變氣門的加持下足以跟本田的VTEC相抗衡，實際輸出效率一點都不遜於B16引擎，唯一缺點就是扭力表現不甚理想，對於小排氣量自然進氣引擎而言這也是無可厚非，這顆引擎全套植入的行情目前約在8萬元上下。

除前述2顆四缸的NA及Turbo引擎外，代號6A12的六缸引擎也可放入Virage的引擎室內，原搭載於FTO上的6A12同樣具有MIVEC機構，可輸出200匹的馬力，對於喜歡V型引擎滑順輸出的車迷而言不失為另一項選擇，這套系統行情價約在20萬；至於自己喜歡哪一顆就看你的需求了。