作者:KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
Toyota於2026年9月3日發表Crown Sedan部分改良,並於9月21日上市。最大焦點是HEV新增加入門「G」等級,含稅售價649萬9900日圓,比Z低超過100萬日圓,讓Crown Sedan更容易入手。G雖精簡部分後座豪華配備,但仍保留Pre-Crash Safety、Radar Cruise Control等核心安全系統;Z則新增Black Package並進一步提升靜肅性。
Suzuki Every與Every Wagon雖共用相近外觀與車體架構,但產品定位明顯不同。商用Every著重貨物載運能力,最大載重350kg,並提供自然進氣與渦輪動力、5MT或CVT;Every Wagon則以乘員舒適性為優先,後座可獨立滑移與傾斜,並標配較完整舒適配備。以渦輪2WD CVT車比較,兩者價差24萬4200日圓,但商用Every也能透過Upgrade Package補足部分便利配備。
Toyota於2026年9月16日發表Land Cruiser 300系列部分改良,最大重點是日本市場首度導入Land Cruiser油電混合動力。新系統結合大排量雙渦輪引擎與高反應電動馬達,系統綜效輸出達457PS、最大扭力790N・m,WLTC油耗9.4km/L。GR SPORT維持專屬外觀、GR調校懸吊與前後電控差速鎖,油電車型可乘坐7人,售價區間自915萬900日圓至1020萬300日圓。
Honda於2026年10月15日宣布為STEP WGN e:HEV SPADA新增特別仕樣車「BLACK EDITION」,並於10月16日上市。新車以黑色鍍鉻、Berlina Black鋁圈、Crystal Black Pearl後視鏡與門把等專屬黑化細節強化外觀質感,同時標配Multi View Camera、倒車出庫支援、Adaptive Driving Beam與第二排座椅加熱等便利安全配備,含稅售價418萬5500日圓。
Daihatsu Mira e:S於2026年8月27日進行部分改良,原本低於100萬日圓的B“SA III”停產後,L成為全新的入門等級。新車同步更新引擎與ECU,使2WD車WLTC油耗提升至27km/L,最大馬力與扭力也同步增加,並導入最新Smart Assist主動安全系統。L售價自109萬6700日圓起,仍維持Mira e:S長期強調低油耗、低價格與省資源的定位。
第二代Daihatsu Copen已於2026年8月停產,而Daihatsu持續透過K-OPEN概念車探索下一代小型敞篷跑車的可能性。K-OPEN維持日本輕型車規格,採FR後輪驅動與雙座布局,車長僅3395mm,並以歷代Copen的圓燈與曲面造型為基礎,結合更具跑格的低扁姿態。與可實際行駛的K-OPEN Running Proto不同,K-OPEN主要扮演造型與未來方向的設計研究角色。
Toyota於2026年9月推出運動化SUV「Crown Sport」的小改款車型。此次改款的一大亮點,是為插 […]
Nissan SUV「Murano」睽違約12年重返日本市場。這次由山本真矢搶先試駕北美規格的開發車,深入解析 […]
Audi Japan於2026年10月21日宣布,為「Q5」與「Q5 Sportback」新增前輪驅動車型。在 […]
作者:BAIKUのNEWS
二輪車訊
1985年登場的Yamaha「FZ750」,是Yamaha在充實二行程運動車陣容後推出的四行程高性能系列頂級車款。它以純競賽機器思維開發,再轉化為市售車,搭載汽缸前傾45度的749cc水冷並列四缸DOHC 5汽門引擎,並以Yamaha獨有「Genesis思想」追求高效率進排氣、理想前後配重與低重心。這套先進理念不僅延續至FZR系列,至今仍可在YZF-R1等Yamaha運動車款上看見其精神。