作者:Kent
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根據可靠消息指出,由裕隆汽車代理組裝的「吉利熊貓」已經做好了上市的準備,除1.3升汽油車款外,就連「電動車型」也蓄勢待發,目前就待政府的「電動車監理法規」拍板定案,台灣第一部可以行駛高速公路的電動汽車就將掛牌上路。
Kia在此次法蘭克福車展可說重砲輪番上陣,除了先前的全新Sorento、Ceed之外,現在又祭出了一部屬於B級距的全新量產小型車─Venga,準備在歐陸市場上向Ford Fiesta、VW Polo、Renault Cilo、Citren C3及Peugeot 207等車款進行挑戰。
在911車系進行小改款工程邁入尾聲之際,緊接著最後壓軸的重頭戲就是象徵Porsche競賽科技精華的911 GT3 RS車款的強化改款,按照慣例將賦予最精進的賽車競技規格,使其擁有更強大的動力、更輕盈的重量以及更綿密的傳動齒比,同時車體與懸吊系統也同樣提升至最高的層級。
這絕對是一個相當罕見的現象,Swift與Solio等鈴木國產車系居然陷入了「無車可交」的窘境,而這不是因為訂單多到無法交車,而是國內太子汽車的母廠Suzuki,持續停止供應這兩款國產車型的引擎、變速箱等主要料件,造成了生產線無法組裝車輛,而導致無車可賣、無車可交的情況,而這也讓全省的Suzuki展示間成為只賣進口車的展售中心。
最近的鋼砲界可說是相當熱鬧,從先前VW所推出的Scirocco-R、Honda預告將在英國銷售的Civic Mugen Type-R,到日前Subaru Impreza WRX STI Spec-C的登場,這一波波的Hot Hatch攻勢真是讓性能迷過足了癮,尤其它們的背景都來自於賽道調校,不論加速、操控皆能帶來無比快感,以小惡魔稱之應是最恰當的形容。
作者:Kent+
外表依舊是大家所熟悉的典型設計,動起來同樣有著0~100km/h加速僅8.5秒的鋼砲性能,但它完全無需燃燒汽油、不會製造出二氧化碳且相當安靜,低調卻又相當迷你。是的,它就是傳說中無須加油、只租不賣且全球僅限量500部的電動Mini E。在2008年11月舉行的LA車展上,Mini首次展出已進入量產階段的全電動Mini E,而這部車也被視為BMW集團測試市場水溫的試金石。
原本預計在七月就要正式在台灣發表的VW Golf VI,因為車輛生產不及而延遲抵達台灣,可說吊盡所有車迷的胃口,總代理終於在八月底正式發表新車,而與先前所得到的訊息不同,除了原本預測的1.6、1.4 TSI以及2.0TDI之外,未來還會追加1.6 TDI車款以加大 Golf的產品陣容。廢話不多說,現在就為大家獻上最即時的試駕報導,看六代Golf是否如許多人所稱的與五代車型差異不大,還是有著大幅度的提升與強化?!
在今年三月首度引進A3 2.0TDI之後,Audi又再次推出同屬小改款車型的A3 2.0 TFSI車款,讓喜愛汽油引擎的買家擁有TDI之外的選擇。而新一代的Audi車款在維持既有的大開口盾型水箱罩的造型特色之外,同時也開始將低耗能、低熱量的LED日行燈模組列為標準配備,在A4、A6、Q5等車款上都可以看到LED燈組的蹤影,A3同樣也不例外。
「能人所不能者,真大丈夫也」,這句話相信並不陌生,在試完車之後,筆者心中很自然浮起這句話,因為現今Compact SUV市場中,Freelander 2是異數,是能做到別人辦不到的事,真丈夫也!
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