作者：option
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如果將VP MS109賽車汽油添加在渦輪引擎上，也會出現動力輸給中油98的情況嗎？如果是代誌就大條了，因此筆者將VP Racing Fuels的招牌給拆了下來，我也很擔心這樣的事情發生，好在並沒有，因為
相信看完上述的測試，大家對95該用哪家的汽油，98又該選擇哪家的油品，應該都很清楚了吧？不過這次的「實驗」還沒結束，為了挖掘更多關於汽油的「秘辛」，OP編輯部特別將很多重度改裝車主都愛用的VP109
接下來則是最刺激的渦輪增壓組的較量，汽油品質的差異在渦輪車上特別明顯，而這樣的特性也充分顯示在馬力與扭力曲線圖上，實線為中油98，虛線為台亞98，3300rpm以前的數值不看，從中可以很清
最後要分析的對戰組別是中油98 vs.台亞98，這個較量組合也是眾多改裝車迷關注的焦點，特別是OP讀者很多都是性能車玩家，因此到底往後該加哪款98汽油，比較適合愛車，應該有不少人想知道。從
在正式介紹渦輪車使用95汽油的比較差異前，筆者可能要先花點篇幅，來為大家介紹點火正時與引擎輸出效率的關係，所謂的點火正時指的是火星塞點火的時機，如果以活塞運行到最頂部(上死點)為0度的
看完同廠牌不同辛烷值得油品比較介紹後，相信大家對於該選擇哪種辛烷值級數的汽油，有了更清楚得概念，對於筆者來說，渦輪車還是會堅持使用98汽油，目的除了獲得更多的動力輸出外，保護引擎
而台亞95+的好表現，在搭載渦輪增壓引擎的BMW 328i上又是如何呢？從馬力與扭力曲線圖上來看，其中實線為98汽油，虛線為95+汽油，引擎動力從2900rpm後隨著筆者的油門踏板深度逐漸加深到全油
看完台灣中油95/98汽油的比較數據與分析後，接下來我們來看看台塑石化旗下的台亞95+與98汽油的表現。在開始分析之前，筆者想要先帶一下何謂95+汽油？從台亞提供的資料顯示，該款汽油主要的訴求
看完自然進氣組的比較後，我們接下來看看渦輪增壓組的數據，使用的車輛為原廠引擎壓縮比已達11.0：1的BMW 328i，為了加深壓縮比對汽油品質的敏感度，這部車還加裝了Shadow i-Boost外掛電腦
對於測試結果的分析，筆者分成高低辛烷值的比較，與中油/台塑油品的比較兩個大類別，如果要再細分的話則是會分成中油95 vs.中油95、台塑95 vs.台塑95與中油95vs.台塑95、中油98 vs.台塑98等四個比
汽油馬力測試-中油98 vs.VP MS109增壓引擎組(Part.7)
汽油馬力測試-中油98 vs.VP MS109自然進氣組(Part.7)
