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    Mini Cooper S R53重振聲威的代表作

    由BMW接手後的Mini，於2001年推出了代號R50/R53的One、Cooper及Cooper S，這一代的Mini由於當初合約備忘錄的關係，採用與克萊斯勒共同開發的引擎及變速箱，引擎為

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    Luxgen 5 Sedan改裝潛力剖析1.8L/2.0L MEFI渦輪增壓引擎

    雖然市面不少名為國產房車的車款，但如果真要論純正度的話，唯有Luxgen才算是台灣自有的汽車品牌，目前旗下車款搭載的引擎都是四缸渦輪設定，這顆引擎是由國內華擎機械工業

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    VW Golf GTI 7激烈的展示平台

    歷經七個世代約37年歷史的演變，VW Golf早已成為歐系掀背車的代名詞，而Golf車系當中的GTI車型，更是性能鋼砲的最佳典範，因此VW對於七代Golf GTI的設計，便不得不使出看

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    Toyota 86搭配Varis寬體套件

    看準AE86與頭文字D的熱潮下，擅長行銷策略的Toyota早在多年前就已不斷透過FT-86概念車的展示，來凝聚性能車迷的目光與注意力，直到GT-86的上市，更是在日本與台灣掀起搶購

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    BMW F30 328i強悍的四門房車

    歷經多年的調校與修改，BMW旗下自然進氣直六引擎的運轉細緻度與效能，令許多開過的人都深深著迷，尤其綿密的高轉聲浪更是直四引擎所無法比擬的，不過隨著造車科技的進步與

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    Subaru Impreza STI GVB 500匹+Varis寬體

    四門STI一直以來都是Impreza的傳統，但自從2008年底Subaru為了WRC的競爭，發表了第三代的GRB、GRF車型，宣布放棄四門車型後，的確造成許多車迷的不諒解，許多Impreza車

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    Toyota Altis2ZZ-GE+TD06渦輪

    說起Toyota舊世代的高出力四缸引擎，很多人應該都會想到3S-GE、3S-GTE、4A-GE等引擎，這幾顆引擎確實曾經為豐田汽車在性能車領域方面，爭回不少面子與好口碑

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    80年代經典好車Lancia Delta HF Integrale

    Lancia Delta HF Integrale，這部於80年代末期～90年代初期，在WRC拉力賽的滾滾黃沙中，拿下高懸於WRC歷史上的六連霸紀錄的經典車款，對6年級末段班的筆者來說雖陌生

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    相同引擎不同個性 Peugeot 208 GTi

    如果說日系車的「R」代表著熱血的因子，那歐系車的「GTi」3個英文字母也就是充滿了熱情的因素，離現在32年前，首部以性能為主力，由汽車設計名門 Pininfarina 操刀，205 GTi高運

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    小馬力、大樂趣Toyota AE86

    Toyota 4A-G為Toyota自動車雙凸輪軸性能派系列的引擎之一，1995年登場搭載於AE86 Levin＆Trueno車型上，最大出力僅有130hp/15.2kgm。而這具直列4汽缸1.6升引擎也被使用在前

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