作者：蘇祺文
未分類
約在2007年開始，台灣當年最夯的小車就是Suzuki Swift跟Honda Fit了吧︖而這當中車迷最羨慕的就是日規的Sport及RS版本了吧︖就拿今天的主角Honda Fit GE8來說，
作者：張孝吉
有別於姊妹品牌Peugeot i-Cockpit的戰鬥氣息，Citroen的座艙走的則是溫馨居家風，強調能提供有如自家客廳般的舒適度；灰色織布材質的控檯飾板，搭配對比強烈的灰/橘沙發布座椅，
這幾年CUV的選擇愈來愈多，讓家庭人口數較少或是單身的買家，也能輕鬆享受開休旅車的樂趣，不必因此「屈就」一部較笨重的中大型SUV。不過，如果這部CUV長得像本文主角C3 Aircross
早期的汽車大燈還是以玻璃材質製造，因此只要沒有破損，稍微施以拋光後都能有很好的復原效果，不過唯一不足的地方在於折射角度的不足，夜間照明效果可能不會有投射大燈來的透徹。
或許31歲的年齡對於人類來說，還是一個能跑能跳的年紀，但對於汽車來說，伴隨著快速的科技進步，31歲的汽車還真的是已經可以稱為老車了，無論是底盤或是動力系統，甚至是電控都已經不屬於這個世代，但zinjahandmade大仁哥確是希望讓該車復活
作者：CARNEWS
對於車迷來說今年CES的重頭戲肯定就是Mercedes-Benz CLA的亮相，作為首次在CES展上全球首發的車款，CLA肯定和電子這個元素有相當大的關係，就讓我們從頭到尾，從裡到外好好欣賞一番。
作者：劉建宏
於小尺寸的雙門跑車來說，車內空間顯然是只夠兩名前座乘客使用，後座空間只是聊備一格，當然車內空間絕對不是M2 Competition的主要賣點，需要空間選2AT就好了；回歸正題，這部車的車內空間是非常純正的雙門跑車設定，
先前發表的BMW M2性能其實相當強悍，但對於斤斤計較的玩家來說，總覺得還是少了些什麼，而這次我們試駕的M2 Competition，可說是把過去熱血玩家們對M2的抱怨（或說是關愛的期待？）完全補強之後的完全體。
雖然台灣的WRX STI已經沒有再販售EJ20引擎了，不過日規版本還是堅持以EJ20作為動力的來源，至於EJ20好還是EJ25好，
這輛車早在去年2018年東京改裝車展時就以Concept之名展出，而今年車展則是已經捨去Concept的名稱，今年MUGEN則是替該車命名為「CIVIC TYPE R MUGEN RC20GT Package Pre Production MODEL」
本來是性能車的說 Fit渦輪化抵擋歐系列強!!
童心野趣 Citroen C3 Aircross(下)
童心野趣 Citroen C3 Aircross(上)
1988 BMW E28 5 Series 滿滿的自我意識表現(下、菱格紋內裝鋪成搭配銅管穿插 百葉窗望出那些年的日子!)
1988 BMW E28 5 Series 滿滿的自我意識表現(上、訂製全新動力系統 自然進氣爆音更顯特別)
造型先決 大改款Mercedes-Benz CLA
極致激情 BMW M2 Competition(下)
極致激情 BMW M2 Competition(上)
看看就好台灣不會有這種好料 WRX STI Rally CONCEPT !!
2019年夏天開始接單 MUGEN RC20GT Civic Type-R !!
