圖/張孝吉
 
建議售價 有錢買不到
平均油耗 18.2km/L（原廠）
上市時間 不引進
討喜之處 多變的車室空間、寬敞舒適的前座
遺珠之憾 冷卻風扇運轉聲大、全景天窗影響冷房效率
 
引言=這幾年CUV的選擇愈來愈多，讓家庭人口數較少或是單身的買家，也能輕鬆享受開休旅車的樂趣，不必因此「屈就」一部較笨重的中大型SUV。不過，如果這部CUV長得像本文主角C3 Aircross一樣可愛的話，相信一定會更有賣點才是！
 
2014年底雪鐵龍重返台灣市場，至今已整整4年。這4年來業者陸續導入C3 Picasso、C4 Picasso與Berlingo等車款，坦白說成績不算理想。主要原因除了品牌知名度有待強化外，還缺少了國內消費者最喜愛的SUV或CUV，以及年輕買家偏好的平價掀背車。為此寶嘉聯合早就計畫自2019年起陸續導入兩至三款新世代Citroen小車，盼藉此能提昇整體銷量。只可惜天不從人願，本次我們海外試駕體驗的三款新車──C3 Aircross、C3掀背及C4 Cactus，因部分零組件無法符合國內最新認證法規，且正值產品週期中期，原廠亦無法即時修正調整。換句話說，想要在台灣街頭看到這幾部迷人小車，勢必得等他們大改款後才有可能。為此業者也和原廠爭取到Berlingo這款商旅MPV做為亞洲首發，希望能在今年度為品牌帶來更多話題。
 

全車系頭燈皆為鹵素，並未提供HID或LED選項，僅高階款標配LED日行燈。

3D造型尾燈辨識度高，另C柱玻璃上的白色印刷，也是車身外觀套件的一部份。

車長不到4.2米，但配上215/50R17的大胎，更添越野氣息。
 
多樣化的外觀搭配

C3 Aircross發表於2017年，是Citroen SUV家族中尺碼最小者。新車外型比照早先推出的C5 Aircross，擁有相當圓潤的可愛面貌，並採用日行燈在上、頭燈在下的獨特造型。此外，為營造SUV不可或缺的越野氣息，C3 Aircross也在車身下半部融入大面積的防刮裸黑色護板，另外買家亦可加價選用Grip Control抓地力控制系統，提昇惡劣路況時的脫困能力。
 
新世代Citroen強調多樣化的內外搭配，除基本的車色塗裝外，車頂、後視鏡及行李架的顏色都可獨立選用，創造出近90種的排列組合。以本次主要試駕車為例，就是亮橘色車身加上白車頂，另選用銀色系的後視鏡與行李架，第一眼就能讓人留下深刻印象。其他像是亮藍色或是類似水泥灰的車色，也是法國當地相當受到歡迎的塗裝色彩。
 

小巧的車身，圓潤的線條，讓C3 Aircross看起來就是一部與眾不同的CUV。

頭燈與日行燈分離的設計，是現行Citroen家族的共同特徵。