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  • 作者：option

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    Porsche 911.2 GT3進化式 來跑Track Day也不錯！

    全新小改款的911.2 GT3不僅回歸純手排車型的選擇，其性能表現打破原先在北紐伯林賽道的記錄，創下7分12.7秒的單圈成績，甚至比991 GT3 RS在2015年跑出的官方記錄快上8秒，成為最速NA引擎的

  • 作者：cms-carnews

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    拿Focus RS當計程車好熱血！

    在挪威Odda有個瘋狂的36歲男子Evald Jastad，把350hp的Focus RS做為計程車使用，短短一年半的時間已經開了12.7萬公里。這部被暱稱為藍色閃電的Focus RS在Odda具備高知名度，不僅觀光客爭相搭乘拍照，連Evald的兒子Martin每天也很享受坐著它到托兒所的時光；在16公里的往返路程中，Martin嘴巴常唸著：「Bann gass! Bann gass!」，意思是叫老爸油門踩深一點，享受Focus RS零百公里加速只要4.7秒的快感。

  • 作者：Aqua

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    Bugatti用3D列印打造鈦合金卡鉗

    鈦合金質量輕硬度高，強度是鋁鎂合金的3到5倍，目前已廣泛使用在航太工業之中，但用在量產汽車零件上，這倒是頭一遭。日前Bugatti發表了首款以3D列印製造的鈦合金煞車卡鉗，尺寸達41×21×13.6公分，不只尺碼之大創紀錄，這組8活塞卡鉗重量僅2.9公斤，比Chiron現行使用的鋁合金卡鉗再輕上40%。除了有重量優勢外，這組3D列印製造的卡鉗也相當精美。在長達45小時的製程中，首先是以四個400w的雷射光束來鎔化鈦粉，再經過2213層的堆疊、熱強化、研磨使其平滑，才能完成這個像是藝術品般的高檔卡鉗。未來Bugatti將會想辦法降低製造工時，也會將3D列印技術運用在其他零組件上，以達到高度輕量化目標。

  • 作者：Aqua

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    小改款Fabia主打科技配備 想下手的要注意!!

    在編輯部年前為截稿忙得焦頭爛額之際，Skoda默默在官網釋出了小改款Fabia及Fabia Combi的定裝照，並預計於3月6日開場的日內瓦車展中現身。新車改款幅度並不算大，遠看沒什麼不同，但其實前後保桿都做了修改，近看你還可以發現它終於換上了LED頭尾燈組，當然這會列為選用配備，另外自動遠燈功能也會加入。有趣的一點是原廠雖準備了18吋鋁圈，但不知什麼原因，僅供掀背車型加選。

  • 作者：Aqua

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    Mercedes-AMG E63 4Matic+ 優雅的暴力

    下大雨的天氣不太適合跑快？或許吧，但對於搭載4Matic+的新一代E63來說，這樣的狀況雖然無法使出全力，但應對惡劣路況的能力，還是比一般貨色高明許多。

  • 作者：option

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    2018年參戰體制發表 Monster Sport Swift Sports軍團

    引擎等車輛製作相當在行的Monster Sport，2018年東京車展的主軸就是全新的參戰車型發表，今年的設定與過去的體制系列不同，而是針對個人參戰來販售所謂的比賽成車，也因為Swift Sports優異的體

  • 作者：option

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    原廠渦輪壓到緊繃 TopFeul多給你25ps

    超帥氣的進氣套件及喜歡打造超級惡獸的Top Feul&ZERO-1000，過去兩三年也都有展出Swift Sports改裝套件，雖然前幾代都是採用自然吸氣引擎，Top Feul也都提供兩種改裝方式給車主，透過自家的

  • 作者：option

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    街道式樣改成這樣!? Cusco底盤套件全數備妥

    來到讀者們熟習的Cusco攤位，清一色的藍色套件確實辨識度相當高，紅色大大的Cusco車身彩繪也是辨別的重點，這次比較新的車型開發，也是讓

  • 作者：option

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    車體剛性UP Okuyamam拉到一敗

    專門以拉桿及防滾架為主要改裝項目的Okuyamam，這次也以在日本掀起話題的Swift Sports為主要訴求，而Okuyamam的車輛多半是用來參加日本當地的區域小型拉力賽而打造，也因此除了拉桿的要求相

  • 作者：option

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    HKS GTIII渦輪機 目標筑波56秒台最速FF

    雖然Swift Sports在日本也是推出幾個月而已，HKS卻已經式展出一輛相當誇張的展示車。外觀部分雖然被寬車體營造出大上一號的規格，足下的ADVAN Racing GT更是拜寬體所賜，直接可以塞入前後18吋

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