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  • 作者：王以平

    一手企劃/ 專題企劃

    [F1專題] Raikkonen與Leclerc明年互換席位!!

    繼Daniel Ricciardo決定離開Red Bull、轉投Renault之後，義大利站後終於確定今年最大條的人事案（也沒有更大條的了，因為Mercedes維持現有陣容）：已經當了十年的「Ferrari至今最後一位車手冠軍」Kimi Raikkonen明年將與出身FDA（Ferrari車手學院）的Sauber車手Charles Leclerc互換席位，

  • 作者：王以平

    一手企劃/ 專題企劃

    [F1專題] 年度錦標即將聽牌？ 衛冕冠軍擴大積分優勢

    暑休後超高速賽道的比利時站，讓我們驚覺Mercedes的純速度似乎追不上Ferrari，但靠著車手的心理素質，Hamilton仍然將Vettel愈拋愈遠……

  • 作者：張孝吉

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    單圈再快2秒 2019 Acura NSX

    日本Honda在今年圓石攤車展上揭示了2019年式的美規Acura NSX，雖然整體外觀造型並未進行修改，仍維持原本動感侵略的樣貌，不過也新增了搶眼的「赤焰橘」新車色供選擇。

  • 作者：徐永先

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    同級最強 Mazda CX-9 SKY-G AWD旗艦進化型

    最強這個名號，似乎只會用在超跑或是性能車上頭，而且可以掛上XX最強之名也絕對不是浪得虛名，如今同級最強的名號將由Mazda CX-9承襲，它如何辦到的就讓我們看下去。

  • 作者：童國輔

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    有型 ! 寬體HR-V登場(下)

    不過想要讓Honda HR-V擁有寬體外觀可不容易，因為目前沒有現成的套件可用，因此車主只好委託中部寬體改造達人-小安來進行改造，小安與車主討論後，決定現階段以原廠鈑件為基礎，利用手工來敲出外擴的形狀。

  • 作者：童國輔

    未分類

    有型 ! 寬體HR-V登場(上)

    將房車改成寬體式樣似乎已成為常態，許多車聚現場都可看到不少數量，好像不是寬體就很難開出門，而這樣的風潮也流行到運動休旅車上，就像這部全台第一部改成寬體的Honda HR-V一樣，

  • 作者：蘇祺文

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    D17A自然進氣強到爆 零四只要11.9秒也泰快！

    本田的D系列引擎是從第四代Civic開始崛起，自主開發的PGM-Fi電子噴射系統，搭配SOHC-VTEC 16V引擎一起上陣，以製造成本更低、更輕的重量，挑戰其他車廠的DOHC 16V引擎，也造就後來相當有名的D16A，一直到D系列的最終版D17A（140hp/16.3kgm）

  • 作者：張孝吉

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    性能柴油向前衝 Skoda Kodiaq RS

    目前Skoda官方只有偽裝照以及這張黑麻麻的剪影照，但Kodiaq長什麼樣，相信大家心裡都有譜，之所以選這張圖的主要原因，是即將在巴黎車展現身的Kodiaq RS，

  • 作者：楊智漢

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    全面標配6氣囊、VDC、HSA！2019 年式Nissan Sentra、Tiida、Juke

    裕隆日產汽車式發表三款2019年式新車型，包括國產車系的Tiida、Sentra以及進口車系的Juke。而這三款車型除了在販售編成與售價上進行調整之外，也新增升級了多項安全配備。

  • 作者：張孝吉

    未分類

    最入門的AMG Mercedes-AMG A35

    就在截稿前夕，Mercedes-Benz官網釋出了眾人期待已久的A35定裝照。如同預期，新車外觀在裝配了全套AMG專屬運動套件後，呈現出極為剽悍的視覺形象，而位於車尾上方的固定式擾流尾翼更是吸睛

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