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  2018.10.01

  作者：王以平(譯寫)

  未分類

  插電式vs油電混合車(5)–HV以回生和引擎動力充電 PHV還能以家用電源充電

  油電車的電池充電方式有兩種：一是運用減速或下坡收油時多餘的動能進行回生充電，一是將引擎做為專用

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  2018.10.01

  作者：王以平(譯寫)

  未分類

  插電式vs油電混合車(4)–使用相同馬達的HV和PHV卻比HV能跑更遠？

  油電車使用的馬達是交流電永久磁鐵同步型，三相交流電通過轉子周圍配置的定子、在馬達內產生旋轉磁場，根據轉子的旋轉位置和速度來控制磁

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  2018.10.01

  作者：王以平(譯寫)

  未分類

  插電式vs油電混合車(3)–PHV的先驅：Chevrolet Bolt充滿電約可行駛40英哩

  2007年的底特律車展，GM發表了純電動概念車Chevrolet Bolt，以家用110V電源充電六小時，在市區模式下可行駛40英哩（64.3公里），若電池沒電

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  2018.10.01

  作者：王以平(譯寫)

  未分類

  插電式vs油電混合車(2)–HV和PHV的電池容量大不同？

  採用鎳氫電池，每個電芯1.2V，以六個為一模組，直列連接28組共168個電芯，產生201.6V。Priusα的七人座車型採用容量更大的鋰電池

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  2018.10.01

  作者：王以平(譯寫)

  未分類

  插電式vs油電混合車(1)–那些年Toyota發起的Prius

  結合引擎和馬達、根據行駛狀況分配兩者的運作，是謂油電混合。代表性的結合方式是Toyota，在引擎和馬達之間採用動力分割機構，Nissan是在

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  2018.10.01

  作者：cms-carnews

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  NEW RANGE ROVER 與 NEW RANGE ROVER SPORT 正式上市

  嶄新設計的前後保險桿及水箱護罩，搭配全新造型的LED頭燈組刻畫前衛風格外觀。
  先進的資訊娛樂系統 Touch Pro Duo，結合中控台上兩具互動運作的 10 吋高解析度觸控螢幕完美呈現內裝的精緻優雅風格。
  手勢感應遮陽板：先進的手勢控制系統可

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  2018.10.01

  作者：cms-carnews

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  VOLVO 綠能動力與智能科技引領趨勢

  發源於瑞典第二大城市哥登堡的 VOLVO 汽車，堅持以人為本的品牌核心精神，致力打造舒適、安全的頂尖豪華車款，給予 VOLVO 車主最尊榮

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  2018.10.01

  作者：cms-carnews

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  smart 與聲音藝術家吳燦政 共推《百軌夜行》

  第三屆臺北白晝之夜將於10月6日正式登場，以「顛倒之城」的策劃精神，強調翻轉、顛覆、融混的概念。這樣的精神與潮流都會小車smart勇於挑戰巔覆傳統的

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  2018.10.01

  作者：CARNEWS

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  全球首演: Porsche 935經典復刻 特製打造

  ​斯圖加特.Porsche近日透露出全新的935將於美國加州 Laguna Seca賽道舉行的 Rennsport Reunion 活動中亮相。這部充滿傳奇的Porsche 935/78將擁有高達700hp的最

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  2018.10.01

  作者：cms-carnews

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  唯賓士 懂賓士 – 賓士之道唯原廠知道

  秉持“The Best or Nothing”精神，百年來Mercedes-Benz不僅打造最頂尖的車款，更將此完美精神貫徹於車主每個用車環節，客戶服務、維修保養等