[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(下)

動力從容優雅

正如開頭所說,國內僅引進Q8 55 TFSI quattro單一車型配置,除搭載3.0L V6汽油渦輪引擎之外,也導入48V Mild Hybrid輕油電系統以提昇節能水準,340hp/51.0kgm的最大輸出透過tiptronic八速手自排變速箱與招牌的quattro四驅系統傳遞,讓這款車重逼近2.2噸的大型豪華休旅僅需5.9秒便可完成0~100km/h加速,極速則為電子限速250km/h。


​搭載3.0L V6汽油渦輪引擎輔以48V輕油電系統,最大輸出可達340hp/51.0kgm。
 
實際上路試駕,Comfort或Auro模式下相當溫吞和緩的起步力道其實很難讓人聯想到上面的性能數據,尤其是前1/4段油門更有種過往德系豪華房車常見的沉重腳感,但只要車速與轉速區間略有提昇,整體動力表現便會迅速趨於線性飽滿,讓人能夠輕鬆地透過右腳油門踩踏力道來控制車速變化,在高速巡航或路況順暢時格外顯得氣定神閒、遊刃有餘。
 
若切換到Dynamic動態模式,包括油門反應、換檔邏輯與方向盤輔助力道都會同步進入戰備狀態,此時動力輸出會來得更加直接果決,保持在2500rpm左右的引擎轉速也得以迅速提供充沛的扭力奧援,出彎加速更有一氣喝成的暢快感,惟或許是顧及油耗表現,變速箱在入彎前重煞退檔、長彎中固定檔位等拉高轉速以保持輸出力道的反應不夠積極,甚至有時只是略鬆油門便會直接升檔,導致偶有動力反應不如預期的落差感,好在只需善用換檔撥片來控制檔位便可迎刃而解。


Q8 55 TFSI的動力反應以從容飽滿為主,即使是Dynamic動態模式也不會過於激進暴力。


標配的電子阻尼懸吊可帶來十分出色的舒適行路質感,對於車身姿態的控制也在水準之上。
 
舒適出乎意料

基於MLB evo模組化平台打造的Q8,在底盤部分採用前後五連桿搭配電子可調式阻尼懸吊,配胎尺碼也來到頗為巨大的285/45R21,然而與預期中偏向運動化的硬朗反應不同,Q8的整體行路質感相當輕柔舒適、即使在Dynamic動態模式下都毫不死硬,剛上路試駕時甚至會讓人懷疑本車是否已選配主動式氣壓懸吊(6.1萬),確實令人印象深刻。
 

五輻雙肋雙色輪圈視覺效果不算特別巨大,但實際配胎尺碼來到驚人的285/45R21。
 
不過也由於著重舒適度與行路質感的底盤設定,高頭大馬且噸位不輕的Q8在激烈操駕時難免會出現較大的車身側傾與重心轉移,尤其是下坡彎道更要格外小心控制車速,以免造成劇烈推頭或偏離行車路線,進而影響整體操駕流暢度,因此對於駕駛樂趣要求較高的消費者,建議另外選用主動式跑車氣壓懸吊(8萬)、並搭配可提昇轉向靈活度的動態全輪轉向系統(7.4萬),相信能讓本車的操控表現明顯更上層樓。


標配的真皮/皮質雙前座電調座椅為寬大柔軟的舒適取向設計,另可選用包覆性更好的跑車式座椅。


後座頭部空間對於180公分以下乘員皆屬充裕,亦提供6/4分離前後滑移與椅背角度調整等變化機能。


605~1755升的行李廂空間表現不俗,其中行李廂遮板還具備隨尾門啟閉的電動伸縮功能。
 
試駕心得~動感外表、溫柔內在

呼應重新打造Audi頂級休旅旗艦定位的開發目標,Q8從設計質感到科技配備確實都帶來令人眼睛為之一亮的高水準演出,較出乎意料的是行路表現仍以豪華休旅的細膩舒適為主,偏好運動風格的熱血買家可能得透過選配、甚至是直上RS Q8才能獲得滿足。
 




想看更多文章:車訊網

[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(上)

相信許多人都跟筆者一樣,首先注意到Q8是因為那帥氣動感又不失前衛科技的外觀設計,但在實際接觸過後,會發現Q8其實更像是一位彬彬有禮的紳士型男,總是以從容不迫且貼心舒適的方式,滿足你在移動過程中的各種需要。

圖/
顧宗濤

●建議售價 392萬元
●上市日期 2021/3
●平均油耗 9.7km/L
●原廠保固 5年10萬公里
●討喜之處 兼具前衛科技與帥氣跑格的豪華休旅氣息
●遺珠之憾 操駕俐落度還是略受車重影響

意在重新打造Audi頂級休旅旗艦定位的全新Q8首演於2018年6月,而Audi Taiwan雖有意導入,卻因為WLTP新測試法規上路使得多款新車上市時程延宕,直到2020年初台北新車大展才在國內首次亮相,並於同年11月在台發表小改款Q7與RS Q8時開放預售,最後等到今年3月8日終於透過新聞稿宣布正式上市,引進車型採55 TFSI quattro S line單一設定,售價392萬元起。

引領設計風範

雖然在國內上市時間較晚,但其實Q8才是奠定現行四環休旅家族設計風格的首發力作,無論是醒目的八角型水箱護罩外框與內部立體起伏網格造型、肌力感十足的車側與輪拱折線,或是流線又不過份壓迫後座空間的車頂線條等,都能在新一代Q3/Q3 Sportback、甚至是邁向純電動領域的e-tron/e-tron Sportback等新世代休旅車款上得見,同時也讓我們現在看著問世剛好滿3年的Q8依然絲毫沒有老氣、過時之感。


流線又不過份壓迫後座空間的車頂線條為Q8的一大特色,並延續至Q3/Q5 Sportback等新世代家族車款之上。


標配HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組,條列式LED日行燈亦成為現今家族造型之一。


引進車型標配S line外觀套件,粗壯的銀灰色水箱護罩外框與碩大前氣壩造型皆為主要特徵。


Q8採用強調跑格氣息的四門無窗框設計,同時也能維持豪華休旅級距應有的高水準隔音表現。

就像是BMW X6之於X5、Mercedes-Benz GLE Coupe之於GLE一般,Q8在原廠定位上正是七人座旗艦休旅Q7的運動化兄弟車型,在軸距僅相差4mm的前提下,Q8所擁有的4986x1995x1705mm車身尺碼比起Q7縮短78mm、加寬25mm,且降低35mm,保持旗艦豪華休旅應有的大器穩重之餘,更多了幾分緊湊動感的視覺感受,同時國內引進車型還標配水箱護罩與前後保桿造型更為運動化且採用同色輪拱/側裙處理的S line外觀套件、以及21吋五輻雙肋雙色輪圈,散發出更加濃厚的跑格氣息。


透過獨特的車側折線設計,即使實際車頂高度並未降低太多也能塑造出逐漸下修的視覺效果。


LED尾燈採用時下流行的貫通式造型,立體感十足的燈殼設計亦讓車尾層次感更加豐富。


排氣尾管採隱藏式設計,不過S line專屬後保桿仍特別加入兩側矩形外框與導流槽造型。

奢華科技座艙

在內裝設計方面,Q8延續了早一年推出的新一代A8旗艦房車所強調的數位化科技風格,也就是大量採用觸控螢幕與直覺化操作介面,包括12.3吋數位儀錶總成、中控台上下雙觸控螢幕,以及隨處可見的平面化按鍵等,同時在控台與中央鞍座均採用大面積黑色鋼琴烤漆飾板鋪陳,帶來與觸控螢幕連成一氣的極簡視覺效果,另外再輔以灰棕實木飾板與環艙氛圍照明,展現品牌一貫出色的豪華座艙質感。


內裝設計走在現今四環新世代家族風格之先,全數位虛擬座艙與雙觸控螢幕控台全數到齊,配合平面化按鍵與大面積黑色鋼琴烤漆面板來突顯科技感。


具備大螢幕地圖顯示模式的12.3吋數位儀錶當然是車系標配,但尚未加入最新的風格切換功能。


雙觸控螢幕設計讓整體視覺感受更加科技、簡潔,底部也保留部分實體按鍵用以快速操作。

不同於許多Coupe SUV直接將後半段車頂線條下壓、以營造流線跑車造型,Q8則是利用一道由A柱穿過車頂一路延伸到D柱位置的立體折線,搭配後方略為縮減的側窗輪廓,進而塑造出車身後方較為下切的視覺效果,但實際上的車頂高度並未下降太多,如此巧妙的設計所帶來的直接好處便是優於同類型車款的後座頭部空間表現,177公分的乘員在完全貼齊椅背的直挺座姿下仍可保有接近一拳的頭部空間,標配的全景式電動天窗也能進一步提昇空間開闊感,加上長軸距帶來的充裕腿部空間,整體乘坐舒適度絕對是同級車中的一流水準。


標配的全景式電動天窗不僅有助於提昇車室開闊度、也滿足消費者對於豪華休旅的配備期待。

為符合旗艦身份,國內引進的Q8標配HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組、感應式鑰匙含電動尾門體感啟閉、四區獨立恆溫空調、Android Auto/無線Apple CarPlay、10.1吋MMI多媒體觸控螢幕、B&O 3D環繞音響系統、360度環景攝影、自動停車輔助系統plus等豐富配備,且公路/都會兩大行車輔助套件皆納入標配清單,包括全速域ACC、主動式車道維持、碰撞閃避輔助與離車安全警示等功能,具備超過Level 2水準的自動駕駛輔助能力。此外,業者也提供24.8萬元的S line跑車套件做為選配,一次昇級S line方向盤/金屬踏板/前座自發光門檻、鋁合金髮絲紋飾板、跑車式雙前座椅+四向電動腰靠、不鏽鋼行李廂緣護板、主動式跑車氣壓懸吊等項目,讓Q8從外觀造型到操控表現都能更具運動風格。


公路/都會兩大行車輔助套件納入標配清單,具備超過Level 2水準的自動駕駛輔助能力。


仿傚遊艇操縱桿的電子排檔設計精緻美觀,上方平面在進行觸控螢幕操作時更可做為扶手之用。


想看更多文章:車訊網

相關文章(關鍵字)

安全是興奮劑或鎮靜劑 ? 2007 年式 Nissan X-Trail 安全升級再出發

圖:裕隆日產 以「改變你的世界」為主張的 Nissan X-Trail,自上市以來即不斷創新,以滿足現今 SUV 市場需求;2007 年,X-Trail 以「Family Off Road」為品牌主張,更注重所有家庭成員安全需求;X-Trail 除首創全車系獨家「車側安全眼 Side View CCD」外,並推出「創新安全仕樣」,以 71.9 萬起的實惠價格,提供超越同級車的高規格安全配

預算無上限的選擇B&B Audi A4

ECU程式改寫專門的B&B,這次為Audi A4 3.0 TDI、S4 3.0 TFSI推出專用動力升級套件,最大動力輸出分別可到達350hp/74kgm(3.0 TDI)、450hp/61.2kgm(3.0 TFSI),此外,也針對底盤部分進行強化,讓你的A

全新G37 Coupe十月抵台

在國內車迷引頸期盼下,全新G37 Coupe將於今年十月正式抵台,而裕隆日產汽車所取得五十部配額也將展開預購優惠活動。凡於九月底前預購G37 Coupe,除可享210萬元預購優惠價外,交車時還加贈專屬太陽眼鏡,讓您一次擁有!

電能入侵SUV Audi e-tron Quattro Concept

電力,是無排放、零汙染的能源,而這也是各大車廠努力達成的目標。2015法蘭克福車展即將於9月登場,Audi官方釋出Audi e-tron Quattro概念車型,預計在車展中與眾人見面。

Volkswagen展開「2006- 07跨年迎春健診活動」

提供車主Volkswagen原廠評選的專業服務與技術 Volkswagen台灣總代理太古標達汽車已於2006年12月11日起,全面展開「 2006 - 07跨年迎春健診活動」,太古標達汽車提醒所有Volkswagen車主,從2006年12月11日起至2007年2月10日止,Volkswagen Service®誠摯邀請您回廠免費體驗『德國原廠級16項免費安全檢測』 -- 為您的愛車安全把

巨型互動LED聖誕樹 Audi打造在信義區香堤廣場

繼與「2014新北市歡樂耶誕城」成功攜手打造四環品牌專屬風格的時尚「Audi耶誕專區」後,台灣奧迪再次具體實現「進化科技 定義未來」的品牌精神,於台北市信義商圈香堤廣場打造全台唯一一座巨型互動式LED照明裝置藝術...

Mazda O-Go-Tte 請客季第二彈

      大家最熟悉的O-Go-Tte即將再現江湖!從5月19日起~6月30日止,連續六週讓你享受最有禮的Mazda請客祭活動!不僅試車即抽100台Sony Ericsson HCB-100藍芽車機,購買旗下任一車款更有機會入主最具個性的Mazda 3 Sport掀背鋼砲,羨煞所有車迷。

台灣奧迪汽車歡慶創立五週年 全方位戰略打造Audi Sport高性能品牌精神

台灣奧迪汽車於2009年成立至今將屆滿五週年,面對激烈的市場競爭與挑戰,5年來不僅成為台灣汽車消費市場投資最大、最多的品牌,Audi汽車憑藉著穩健積極的經營理念持續壯大,更已躍居國內頂級豪華房車的主流領導品牌之一...

BP-Ford Team 囊括 2007 WRC 芬蘭站冠亞軍

2007 WRC 世界拉力錦標賽於上週五 ( 8/3 ) 展開下半季賽程,BP-Ford World Rally Team 車手 Marcus Gronholm 挾上半賽季領先氣勢來到家鄕芬蘭站,憑藉著對本站的豐富經驗,再加上全新 2007 Ford Focus RS World Rally Car 強悍的表現,果然發揮主場優勢,在鄕親面前不負眾望以 2 小時 57 分 26.1 秒奪下本站冠軍;