空力套件

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  2022.02.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 任性之作(下)
  BMW M240i xDrive Coupe

  空力套件 BMW 試駕 2系列

  實際上路試駕後更能深深感受到，無論是低速巡航或山路操駕，B58單元始終能保持從容自若的動力輸出反應

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  2022.02.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 任性之作(上)
  BMW M240i xDrive Coupe

  試駕 2系列 空力套件 BMW

  新車也導入諸多新世代家族造型，例如一體式雙腎水箱護罩、平整化車門把手，以及3D立體造型LED尾燈等

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  2022.02.11

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 最美移動城堡(下)
  Kia Carnival AG套件改造

  空力套件 Kia 改裝實戰 Carnival

  車頭的水箱護罩則更換為韓國原廠菱格水箱護罩，並且將表面塗裝顏色從原本的鍍鉻交錯紋路，噴塗為全亮黑色澤

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  2022.02.11

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 最美移動城堡(上)
  Kia Carnival AG套件改造

  Kia 改裝實戰 Carnival 空力套件

  引擎本體材質已從過去的鑄鐵改為鋁合金，使引擎重量減輕20公斤，且引擎內部經低摩擦力處裡，並強化冷卻系統

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  2022.01.04

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  二階改到635hp馬力
  Manhart MHX3低調休旅車

  X3系列 Manhart 空力套件 碳纖維

  如果您想購買一款性能強勁的中型SUV，2019年推出的BMW X3/X4 M是很好的選擇，因為它們具備有480hp/61.2kgm的原廠動力

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  2021.12.27

  作者：童秉豐

  改裝資訊/ 改裝車訊

  BMW御用改裝廠新作
  AC Schnitzer G80 M3 590hp登場

  空力套件 ECU 碳纖維 M3 AC Schnitzer

  說起知名改裝廠—AC Schnitzer，在BMW車迷的地位就像M.Benz車迷眼中的Brabus一樣，都是老字號的御用改裝廠，而針對新款BMW G80世代的M3

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  2021.12.20

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  值得尊敬的頂尖改裝廠
  Techart GTstreet R Cabriolet 800hp

  Porsche TechArt 空力套件 限量 碳纖維 911

  自從TechArt 20年前以Porsche 996 Turbo為基礎，推出GTstreet車款以來，TechArt GTstreet一直是街道與賽道用車能終極共生的代表

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  2021.12.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰]爐火純青的四門房車(下)
  BMW M5 F90二階改

  雙渦輪增壓汽油引擎 空力套件 ECU 碳纖維 BMW M5 V8

  內裝部分雖然原車已採用不少消光色的碳纖維飾板，不過車主則另外更換為亮光色的碳纖維飾板來進行強化

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  2021.11.08

  作者：莊智顯

  新聞快訊/ 一手車訊

  終極快感 Aston Martin Vantage F1 Edition

  空力套件 Aston Martin 特仕車 Vantage

  顧名思義，Vantage F1 Edition是以復刻F1賽道安全車為基準所打造，提供與自家廠隊F1賽車相同的Racing Green賽車綠塗裝、Jet Black墨石黑與Lunar White月光白等三種可選消光或亮面的特殊車色

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  2021.07.20

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 二階改BMW X6 xDrive 40i(下) 0-100km/h：4.55秒完成

  空力套件 ECU 碳纖維 改裝實戰 X6系列

  外觀部分，全車也加裝了Future Design推出的碳纖維空力套件，範圍包含有前下擾流、左右側裙、後視鏡蓋、後上尾翼、後中尾翼與後下擾流等。其中前下擾流採用雙層式設計，兩層之間設有五個梯形進氣口，整體造型採用粗壯且稜角分明線條

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  2021.07.20

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 二階改BMW X6 xDrive 40i(上) 0-100km/h：4.55秒完成

  ECU 碳纖維 改裝實戰 X6系列 空力套件

  從引擎設計來看，B58B30引擎的本體採用的是封閉式水道設計，N55B30引擎則是採用開放式水道設計。以引擎強度來說，封閉式水道設計會比較穩固，尤其在高增壓狀態下，因為封閉式水道比較不會出現微量變形與缸體震動的問題

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  2021.05.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] DOHC VTEC超爽感(下) Honda Fit K20A完整移植

  HONDA 空力套件 ECU Fit 改裝實戰

  這部車筆者在前往直線加速測試的過程中也短暫試駕過，發現其改造優點在於雙ECU系統整合功力成熟，引擎怠速運轉平穩，加速過程也非常順暢，尤其在5800rpm切換Hi-Cam時的力道與聲浪轉換，真的會讓人上癮