車輛/競鈦車業(氣壓)、鴻凱國際(電系/底盤)、鐵繡工坊(貼膜)、家安鈑噴廠(烤漆)

高檔碳纖維煞車碟盤

氣壓避震器更顯氣勢

除了外觀改了不少套件外，內裝部分也升級許多舒適與豪華配備，首先在車門部分，換上的電動手把，上車前只要輕按把手前端，後端就會自動翹起，讓使用者更直覺便利的操作；而高級車才有的電吸門，在這部Model Y上也有升級，讓關門時可以更輕，看到車門自動吸進去的感覺，真的有一種尊榮感。車內中控檯上，則加裝上目前流行的雷雕版本氛圍燈，藍色LED燈條的間接發光設計，在夜晚將能散發出更有科技感的乘坐氣氛。

而在Model 3/Y車上的能見度愈來愈高的Yoke半幅式飛機方向盤，也出現在這部車上，相較於傳統圓形的方向盤造型，Yoke方向盤的換裝，讓Model Y有了更先進的車內陳設感，至於使用起來會不習慣嗎？根據車主表示，完全沒有不習慣的問題，反而有車頭視覺更開闊的效果。值得一提，筆者也發現車主在方向盤後方，加裝了一組小螢幕，根據車主表示，這組螢幕可提供更清楚的車速數值，對於車主掌握目前的車速有絕佳幫助，比較不會超速了還不知道，另外這組小螢幕也可顯示四輪胎壓數值，由於Model Y的胎壓低於40 Psi，原廠胎壓警示燈就會亮起來，然而40 Psi的胎壓會讓車內彈跳感比較明顯，因此車主會將胎壓放低到36～38psi左右，有了這組小螢幕就可以隨時掌握胎壓，不會出現輪胎漏氣還不知道的問題。

在底盤部分，輪圈採用俗稱煮麵圈的22吋客製化雙片鍛造鋁圈，大凹設計讓符合氣壓避震器的改裝所需；煞車系統則換上相當高檔的前後碳纖維碟盤，前Brembo GT-Sport BM8卡鉗+412mm碳纖維碟盤，後Brembo GT-Sport BM4卡鉗+380mm碳纖維碟盤。

至於車上的氣壓避震器採用AirLift 3P氣壓系統+Prazis避震器的方式進行搭配，整組系統包含儲氣鋼瓶儲存的位置就在後行李箱內，之所以不像部分車主放在車頭行李廂的原因，根據負責施工的競鈦車業表示，如果固定在車頭位置的話，日後如果需要拆卸大燈，或進行冷卻器、冷氣壓縮機維修時，就須將整組氣壓系統先拆除才行，尤其要回原廠出保固時會顯得很麻煩。另外，競鈦車業也進一步表示，氣壓避震器需要額外拉很多的電線與管路，建議最好能固定在車內，雖然內裝要拆光光，但可以避免掉很多來自於路石、水氣的襲擊；此外，電線、管路都要用蛇管或網管包覆起來，並且在可能摩擦到鈑金切口的彎角處，也要用橡膠套將鈑金切口包起來，如此才能避免車開一開出現電線或管路磨破漏電、漏氣的問題發生。

至於氣壓避震器的接電安全部分，不論是弱電或高壓電的原廠電線，都不能破線或剪線，打氣泵浦所需的主電，可以從前面小電池接電，啟動電源則從中央扶手內的點菸器接電，且由於哨兵模式一觸發，點菸器就會開始供電，因此還需額外加裝一個手動開關，讓車主上車時才開啟通電，如此就可以不用破壞原車線路，以策用電安全，日後要出保固也比較好還原。

透過這些改裝套件的加持，使得這部Model Y有了個性化的樣貌，同時滿足車主家庭與玩樂的需求。

改裝明細表

■STARSHIP星艦空力套件：前行李箱蓋/前保桿/側裙/後保桿/四輪輪拱■鍛造碳纖維前鏡頭蓋/後照鏡蓋/尾翼■全車改色犀牛皮(石沫藍) ■Tesla原廠車頂架■Thule Motion XT Alpine車頂箱(已貼透明犀牛皮)■AirLift 3P氣壓系統+Prazis避震器■HARDRACE後上仰角/後前束角/後下前側連桿/前防傾桿/後防傾桿■Ultra Racing前四點式/後三點式車體強化結構桿■前Brembo GT-Sport BM8卡鉗+412mm碳纖維碟盤■後Brembo GT-Sport BM4卡鉗+380mm碳纖維碟盤■RH電子手煞車機構■22吋客製化鍛造鋁圈(前後10J/ET+22)■NITTO INVO輪胎255/35R22■電吸門■電動把手■電動前箱撐桿■室內雷雕版本氛圍燈(含4D旋轉高音及水杯控制面板) ■全新三代Yoke方向盤

【改裝實戰】擺脫溫和圓潤外型(上)Starship Model Y更富侵略性