option改裝車訊

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  2020.06.16

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  鈦合金耀眼色澤充斥 FA20 Turbo 350ps馬力

  歲月流逝，一轉眼Toyota 86開始販售至今已經邁入了第八年的時間，北美部分則是名為FR-S，但基本上就是跟Toyota 86相同的產品，對於這輛推出給車主

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  2020.06.04

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  獨一無二的GR SUPRA JAF-GT式樣 完全以市售車為基礎重新打造

  真正在這兩車產出前，GR SUPRA就已經在日本當地許多正規賽事中可見。當然日本賽車界最高峰的賽事就是大家熟悉的Super GT，雖然目前最多的報導都是廠隊製作的GT500

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  2020.05.26

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  正牌EVO X首次披露 (下) 國內數量超稀有

  至於目前正牌EVO X的市價，如果是08年前期的大概市價在180萬元上下，10年後期的就是200萬元起，當然還有取決於車況和改裝幅度，車價會有不同

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  2020.05.26

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  正牌EVO X首次披露 (上) 國內數量超稀有

  說起三菱汽車中的招牌性能車-Lancer Evolution，是許多讀者耳熟能詳的車款，國內曾在2004年時引進60部正牌的美規八代車款後，就少有正牌EVO

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  2020.05.25

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  SUBARU Impreza GF8(下) 載著小寶貝一起奔馳

  這輛車在購入當初就已經是滿滿的好料，日規GD T20C引擎原廠就擁有攀上8000rpm的性能，並且在移植整套GD引擎線組後，順利保留下日規的雙可變

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  2020.05.25

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  SUBARU Impreza GF8(上) 載著小寶貝一起奔馳

  不知道大家還記不記得當年全台灣最速的鯊魚就是一輛藍色的GF8，光學第五輪測得的319km/h最高末速，至今依舊沒有鯊魚可以達到。在大慶最後的末期

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  2020.05.12

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換，鍛造下半座排量UP!!

  Cusco Hardrace SUBARU Impreza 改裝實戰

  拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用，當然一些搪缸與平面加工手術是免不了，而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題，因此

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  2020.05.12

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(上) 年少時的夢想成真

  SUBARU Impreza 改裝實戰 Cusco Hardrace

  還記得在九零末期時出現了一個怪物嗎!?一百出頭萬的價格就能享受到那無比爽快的動力，那特殊的排氣聲浪與當年最夯的進氣洩壓閥作動音，也讓最近

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  2020.04.30

  作者：OPTION

  車訊影音

  [影音] SUYA Levorg 點召集

  身為Subaru旗下車款，相較於其他歐系旅行車，Levorg真的不愁沒有套件可以改，所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助，找出四部改裝風格

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  2020.04.28

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  【SUYA Levorg改造專題】高質感大器Levorg 整體強化改造

  因為Levorg是Subaru旗下的車款之一，因此市面上的改裝套件非常多樣，涵蓋的範圍也很廣，要從哪裡先動手改反倒成為Levorg車主傷腦筋