option改裝車訊

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  2020.05.25

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  SUBARU Impreza GF8(上) 載著小寶貝一起奔馳

  不知道大家還記不記得當年全台灣最速的鯊魚就是一輛藍色的GF8，光學第五輪測得的319km/h最高末速，至今依舊沒有鯊魚可以達到。在大慶最後的末期

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  2020.05.12

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換，鍛造下半座排量UP!!

  Cusco Hardrace Impreza SUBARU 改裝實戰

  拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用，當然一些搪缸與平面加工手術是免不了，而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題，因此

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  2020.05.12

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(上) 年少時的夢想成真

  Cusco Hardrace Impreza SUBARU 改裝實戰

  還記得在九零末期時出現了一個怪物嗎!?一百出頭萬的價格就能享受到那無比爽快的動力，那特殊的排氣聲浪與當年最夯的進氣洩壓閥作動音，也讓最近

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  2020.04.30

  作者：OPTION

  車訊影音

  [影音] SUYA Levorg 點召集

  身為Subaru旗下車款，相較於其他歐系旅行車，Levorg真的不愁沒有套件可以改，所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助，找出四部改裝風格

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  2020.04.28

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  【SUYA Levorg改造專題】高質感大器Levorg 整體強化改造

  因為Levorg是Subaru旗下的車款之一，因此市面上的改裝套件非常多樣，涵蓋的範圍也很廣，要從哪裡先動手改反倒成為Levorg車主傷腦筋

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  2020.04.28

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  【SUYA Levorg改造專題】超秋條風格Levorg 低趴是唯一救贖

  想要改變一台車視覺上的感受，最快速的方法，就是幫他換一套全新的空力套件，透過更多的線條、開孔與低伸下巴，即使是旅行車

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  2020.04.28

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  【SUYA Levorg改造專題】​大尾翼+紅輪框Levorg 超視覺風格

  接觸改裝車最有趣的一件事情就是同一部車，會有各自不同的改裝風格出現，而此風格往往也代表車主個性的展現，就像這部充滿濃厚台式改裝氣息

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  2020.04.28

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬

  身為Subaru旗下車款，相較於其他歐系旅行車，Levorg真的不愁沒有套件可以改，所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助，找出四部改裝

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  2020.04.20

  作者：蘇祺文

  改裝實戰/ 改裝車訊

  HONDA S2000 CR 彎道最速大魔王

  冷清本來靠的就不是特別的馬力或是飽滿的扭力，這輛車的設定就是為了彎道，為了讓車輛可以比別人更快入彎、比別人更早在彎內踏下油門，因此

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  2020.04.13

  作者：童國輔

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 就愛掀背車！(下) Impreza 1.6L全車WRX化改造

  底盤部分車主也花費心思，幾乎都WRX化了，包含前三角架、前羊角、前後Hub輪轂、後上A臂等都換成WRX的部品，藉此除了可以讓左右輪距變寬，高速過彎更穩定外，也可以直接流用STI輪圈、Brembo