圖/3D Design
 
說到BMW的改裝廠，很多人第一時間一定會聯想到歐洲許多改裝名門，例如AC Schnitzer、Hamann或G-Power等，不過來自日本的3D Design近年來因為內斂的設計風格，精緻的改裝氣氛與完整的套件對應等，也愈來愈受到BMW車主的注意與青睞，而隨著F98 X4 M車款的現身，3DDesign也為其推出了最新的改裝套件。
 

這組專為F98 X4 M所設計的套件，同樣也是保有3D Design的設計風格，其中車頭的外觀套件為碳纖維複合材質打造的前下擾流。
 

這組左右側裙採用內斂不浮誇的線條與造型，但因碳纖維材質的關係，依然能保有明顯的性能氣息。
 
這組專為F98 X4 M所設計的套件，同樣也是保有3D Design的設計風格，外觀部分的套件項目，包含有碳纖維複合材質打造的前下擾流、左右側裙、後下分流器及加大面積的尾翼等，透過這些外觀套件的換裝，可以賦予X4 M更具動感的視覺氣息，使其內外性能氛圍能更加鮮明，而3D Design也貼心提醒車主，在換裝後下分流器之後，有可能會影響到腳踢感應尾門的作動，因此換裝前要考慮清楚。
 

透過碳纖維的後下分流器及加大面積的尾翼等，透過這些外觀套件的換裝，可以賦予X4 M更具動感的視覺氣息。
 

內裝套件部分，3D Design則是推出金屬或碳纖維材質的換檔撥片、金屬油門煞車踏板組、專屬腳踏墊與後廂底板襯墊，讓原本運動氣息就相當濃厚的X4 M，內裝質感又可往上提昇不少。
 
底盤部分，則推出型號為Type 3的20吋鍛造鋁圈輪圈，對應規格為前8.5J/後10.0J，五爪大氣設計，非常適合SUV車型的X4 M使用。內裝套件部分，3D Design則是推出金屬或碳纖維材質的換檔撥片、金屬油門煞車踏板組、專屬腳踏墊與後廂底板襯墊，讓原本運動氣息就相當濃厚的X4 M，內裝質感又可往上提昇不少。
 
至於在動力系統方面，針對F98 X4 M所搭載的S58 3.0L直列六缸TwinPower Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，3D Design透過自家推出名為BOOSTER CHIP Ver.3的外掛電腦，進行原廠ECU程式的的調校，讓原廠具備的480～510hp/61.2kgm動力輸出的X4 M一般版/Competition版，最大馬力可提昇至570hp與最大扭力達73.2kgm的境界，預料將擁有0～100km/h加速4秒內完成、極速突破290km/h的性能表現。
 

在動力系統方面，針對F98 X4 M所搭載的S58 3.0L直列六缸TwinPower Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，3D Design透過自家推出名為BOOSTER CHIP Ver.3的外掛電腦，進行原廠ECU程式的的調校。
 

來自日本的3D Design近年來因為內斂的設計風格，精緻的改裝氣氛與完整的套件對應等，也愈來愈受到BMW車主的注意與青睞。