2023東京改裝車展解封迎來滿滿人潮(上)

改裝資訊

2023東京改裝車展
解封迎來滿滿人潮(上)

2023.02.20　作者：OPTION 　圖片來源:各大車廠官網

全球三大改裝車盛事之一的2023年東京改裝車展，終於因為全球解封而迎來近幾年最多的人潮，許多車廠也紛紛推出全新性能車型跟大家見面，我們就來看看有那些熱門的話題車款吧。

Honda改裝作品

Mugen獨撐大樑

在2023年的東京改裝車展中，Honda車系的展示重點車輛落在最新款的Civic十代車型上，包含CIvic e:HEV與Type-R車款，都有作品展出，其中Honda原廠所展示的車輛是一部名為CIvic e:HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT的概念車型，這部車室以代號為FL4的十代Civic e:HEV為基礎，再加裝上運動化的空力套件而成，由於新一代的Civic外型偏向穩重帶有運動化氣息，因此這組套件也朝向非競技化取向設計，主要變更點除了將車身上所有防刮飾板，升級為鋼琴烤漆外，前保桿中央氣壩格柵也改採類蜂巢式設計，再搭配前下擾流，車側則加裝更厚實的側裙，車尾則加裝一支大型尾翼，來強化車尾的空力與視覺效果，透過這組套件的改造，使得CIvic e:HEV有著兼具質感與運動的氣息，非常好看。

這部名為CIvic e:HEV SPORTS ACCESSORY CONCEPT，前保桿中央氣壩格柵改採類蜂巢式設計再搭配前下擾流，車側則加裝更厚實的側裙，車尾則加裝一支大型尾翼，使得CIvic e:HEV有著兼具質感與運動的氣息，非常好看。

至於Mugen也沒有在十代Civic缺席，推出了一部名為Civic Type R Mugen Concept的作品，全車大量採用碳纖維材質的外觀套件進行改造，搭配白色車身，黑白衝突色相當醒目，而改裝項目部分，先從車頭來看，可以看到碳纖維開孔引擎蓋的身影，開孔方式為中央+左右兩側，能盡可能將水箱與引擎室熱氣排放出來，以降低引擎室內溫度；接著則是前下擾流部分，整個造型相當粗壯而且連中央氣壩內都設有兩道垂直定風翼，可有效將車頭氣流分散至散熱水箱與左右鋁圈內，讓冷卻水與煞車系統都能獲得良好散熱。

這部名為Civic Type R Mugen Concept的作品，從車頭來看，可以看到碳纖維開孔引擎蓋的身影，開孔方式為中央+左右兩側，能盡可能將水箱與引擎室熱氣排放出來，以降低引擎室內溫度。

前下擾流部分，整個造型相當粗壯而且連中央氣壩內都設有兩道垂直定風翼，可有效將車頭氣流分散至散熱水箱與左右鋁圈內，讓冷卻水與煞車系統都能獲得良好散熱。

車側部分則有同樣完美銜接前後葉子板線條的厚實側裙，且如此設計還延伸到後保桿兩側，造型同樣是方正有型，相當明顯。至於後保桿下方，則換上大型氣流擴散器，且上緣還稍微凸出於後保桿之外，搭配車尾上方的超大型尾翼後，與中央單出排氣管厚，使得這部Civic Type R Mugen Concept前後都有濃厚的競技氣息。內裝部分，則是將原本大紅色的賽車椅與地毯，更換成黑色，並換上兩張Mugen新推出的桶型賽車椅，讓內裝呈現出不同於外觀的內斂氣息。

後保桿下方，則換上大型氣流擴散器，且上緣還稍微凸出於後保桿之外，搭配車尾上方的超大型尾翼後，與中央單出排氣管厚，使得這部Civic Type R Mugen Concept前後都有濃厚的競技氣息。

內裝部分，則是將原本大紅色的賽車椅與地毯，更換成黑色，並換上兩張Mugen新推出的桶型賽車椅，讓內裝呈現出不同於外觀的內斂氣息。

此外，攤位內還看得到以參賽為目的所打造的多部Civic，包含耐久賽式樣、與Super GT500式樣的比賽車，後者擁有極為寬大的車體、包含前保桿、側裙與後保桿等，都與市售車有截然不同的樣貌，只有車頭燈、水箱護罩與車窗線條有Civic的樣子，展現出強大的競技氣場，這部比賽車也預計2024年推出，以取代現行的NSX-GT。